ダイハツ・ムーブL150sの冷却水 先日、７万キロ中古のムーブを購入したのですが 冷却水のリザーブタンク？ の量が少ない

ダイハツ・ムーブL150sの冷却水 先日、７万キロ中古のムーブを購入したのですが 冷却水のリザーブタンク？ の量が少ない気がします タンクを見ても何処まで入れて良いのか表示が無く 黒のマジックで☓印が付いてるのですが それだと１/３程度しか入ってません どの程度入れても大丈夫なのでしょうか？ 駄文で申し訳ございませんが、よろしくお願いします。

Googleで画像確認して来ましたが、キャップの下に二本線があるようですね。 日常は、その二本線の範囲内で愛車を使われることです。 当然、下の線以下では冷却水が不足しているという意味です。 エンジンが冷えている状態の時に、冷却水が上の線にあればOKです。その上は液体が熱膨張しても漏れないよう逃げる部分です。 愛車を運転する→エンジンの熱で、膨張した冷却水がリザーバータンクへ戻り、タンクの液面が上がる→エンジンを止めてエンジン自体が冷えると、リザーバータンクの液面は下がる。 簡単に言えば、黒いゴムホースを介して、エンジンとリザーバータンクを冷却水が行ったり来たりするわけです。熱膨張時の圧力調整はラジエーターのキャップのお仕事です。 愛車をご購入された時に、冷却水(LLC)は交換とかのお約束は？…もし交換をされていると、後から「エア抜け」して、タンクの液面が大きく下がる場合もあり得ます。(いい加減な作業をしていたらです) まだご購入されたばかりでしたら、冷却水の全体量に細かい注意が必要です。ヒーターにも冷却水を送り、全体量をキチンと管理しましょう。(既にかなり乗られたなら話しは別です。後はタンクの量をよく確認されることです) (まとめ) 既にかなり乗られていれば、エンジン各部の冷却系に冷却水(LLC)が回っている筈です。朝などのエンジンが冷えている時に、リザーバータンクの上の線に冷却水の液面があれば正常です。