アリスト16のブレーキ 強化について質問させてもらいます フロント スープラ・リア セルシ�

匿名さん

アリスト16のブレーキ 強化について質問させてもらいます フロント スープラ・リア セルシオにする予定です 調べてわかったことが フロント 80スーキャリ（17インチキャリパ ー）＋80 スープラ17インチローター リア 30セルシオキャリパー＋80スープラ17 インチローター＋取り付けブラケット スープラのローターじゃジャダーが発生する DIXCELのFCR FSローターを使うといい 質問1 17インチキャリパーとありますがその他にもほかにあるんですか？ 質問2 DIXCELのFCR FSローターを買う場合スープラ用のですか？ 質問3 DIXCELのFCR FSより安めでいいのがあれば教えてください よろしくお願いします

元161乗りです。
仰る仕様にしてましたので、もしかして… ①16インチキャリパーがあります。
後期ＲＺは標準で付いてたような気もしますが、 ＲＺ－Ｓなんかは、17インチキャリパーがオプション扱いだったと思います。
スープラは詳しくないので、参考程度に… ②80スープラ17インチ用になります。
③私の場合、ジャダーの原因が放熱不足と自己判断したので、 耐ひずみ性を銘打ってるＦＳローターを選択しましたが、 これが原因とは断定出来てないので、他のローターでも大丈夫かもしれません。
ただ、ＦＳに変えてから不具合は出なかったです。
私の161は前期でしたので、他のユーザーさんを見ていると、 後期マスターシリンダーや、80スープラマスターシリンダー・バッグに 交換されてるケースもありました。
キャリパー交換後、必要性を感じたら交換する予定でしたが、 特に問題を感じなかったので、私は交換しませんでした。
161のブレーキに関して、効かないという訳ではなく、 効きが悪いという風に、個人的には感じてました。
もちろん、ノーマルでも踏み込めば止まるのは止まりますが、 ファーストタッチの効きが悪く、更に踏まないといけないような フィーリングだと感じてました。
ちなみに、前後交換してもカックンブレーキのような使い辛いことはなかったです。