マグナ50をボアアップしたのですが、始動が出来なくて困っています

マグナ50をボアアップしたのですが、始動が出来なくて困っています

匿名さん

マグナ50をボアアップしたのですが、始動が出来なくて困っています。
全て押しがけです。
88cc,キタコハイカム、ノーマルヘッド、overマフラー、PC20、プラグ7番(新品) ニードルを一旦、1つ下げましたが悪化しました。
始動しなかったのでMJからいじってみました。
100 アイドリングしない。
(低回転がダメ) 95 同じくダメ。
100と変わらず高回転はgood 90 同じくダメ(アイドリング) 85(純正)同じくダメ(アイドリング) でした。
圧縮はある、キャブもオーバーホール、 オイル漏れなし、バルブタイミングもこの上無し バッチリ。
圧縮高いので3速押しがけ。
なぜか、チョークを引いても何も変わらず、クラッチを握ると回転数が一気に上がる。
(うなる) ヘッドはバイク屋組み込み。
両バルブ新品です。
気になる点としてはマフラーから火薬の匂いが すること。
薄く白い。
(私的に不完全燃焼の残りかと思っています。
) 問題はアイドリングが出来ないことです。
3400回転ぐらいなら出来るのですがw SJを買って変えた方がいいのでしょうか。
それともMJをもっと上げた方が良いの でしょうか? (135まで有り)

95 同じくダメ。
100と変わらず高回転はgoodということから。
キャブのスロージェットをおおきくすればアイドリングすると思います。
燃料が足りてない状況ですね。
メインジェットを大きくしても多少は改善しますが、根本的にはスロージェットを大きくすることです。
それと、キャブのエアスクリューの奥のOリングがなくなっている場合、エアがガバガバ入ってくるのでダメだったりします、前閉じから半回転戻しか前閉じにしてエンジンかかればOリングですね

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匿名さん

マグナ50をボアアップしたのですが、始動が出来なくて困っています。
全て押しがけです。
88cc,キタコハイカム、ノーマルヘッド、overマフラー、PC20、プラグ7番(新品) ニードルを一旦、1つ下げましたが悪化しました。
始動しなかったのでMJからいじってみました。
100 アイドリングしない。
(低回転がダメ) 95 同じくダメ。
100と変わらず高回転はgood 90 同じくダメ(アイドリング) 85(純正)同じくダメ(アイドリング) でした。
圧縮はある、キャブもオーバーホール、 オイル漏れなし、バルブタイミングもこの上無し バッチリ。
圧縮高いので3速押しがけ。
なぜか、チョークを引いても何も変わらず、クラッチを握ると回転数が一気に上がる。
(うなる) ヘッドはバイク屋組み込み。
両バルブ新品です。
気になる点としてはマフラーから火薬の匂いが すること。
薄く白い。
(私的に不完全燃焼の残りかと思っています。
) 問題はアイドリングが出来ないことです。
3400回転ぐらいなら出来るのですがw SJを買って変えた方がいいのでしょうか。
それともMJをもっと上げた方が良いの でしょうか? (135まで有り)

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