MT車とパドルシフト付きAT車について。 運転の楽しい楽しくないは置いておき、パドルシフトというのはクラッチのないMTと

MT車とパドルシフト付きAT車について。 運転の楽しい楽しくないは置いておき、パドルシフトというのはクラッチのないMTと

MT車とパドルシフト付きAT車について。 運転の楽しい楽しくないは置いておき、パドルシフトというのはクラッチのないMTと考えても良いのでしょうか? ギアを上げてエンジン回転数を落とす、という基本的な部分は同じですよね?

MT,セミAT,AT,CVT,DCTでも、クラッチは付いています。 MT…自分でクラッチを切ってギアを変えるもの。 セミAT…クラッチは自動、変速は自分でするもの。(パドルシフト可) AT…クラッチも変速も自動でするもの。 CVT(無断変速機)…クラッチがあるものとクラッチの無いトルコンがあります。変速は金属プーリーとスチール製のコマを繋いだチェーン状のベルトによって無段階に DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)…クラッチは2あり、クラッチは自動のみ。ATもしくはセミAT(パドルシフト可)

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MT車とパドルシフト付きAT車について。 運転の楽しい楽しくないは置いておき、パドルシフトというのはクラッチのないMTと考えても良いのでしょうか? ギアを上げてエンジン回転数を落とす、という基本的な部分は同じですよね?

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