車の事について知りたくて 質問させていただきます 全長調整式車高調といった 車高を上げ下げできるサスペンションが あるじゃないですか

軽自動車 ダイハツコペンに乗っています。
ナンバーを前後ろ二枚字光式にしましたが、器具を何を選ぼうか迷っており、器具を付けぬまま走っています。
質問は3つです。
1.器具を付けぬまま 走っていても大丈夫か？ (後方はしっかりナンバー点灯してあります) 2.オススメの字光式器具はありますか？できれば安く納めたいと思っています。
3.もし、安いもので国土交通相認可品でない場合車検は通りますか？全長の変化、後方のナンバー灯など問題があれば教えてください。

全長式 に関する質問

1.ナンバー灯が点灯しているのであれば器具無くても問題なし。
2.LEDタイプが一番薄くてお勧め。
しかし値段は高いです。
3.認可品以外は基本的に車検不可です。
しかし実際の場合、検査員は確認しない事が多い。
質問者様の責任の範囲で・・・

車高調について質問です。
全長調整式の車高調ならどれだけ車高を下げてもバネは遊ばないのでしょうか？

全長式 に関する質問

どれほどの車高をお望みか分かりませんが全長調整式ならタイヤにフェンダーが被る位まではバネを遊ばせずにケース長の調整で車高を下げられます もちろんメーカーにより差はありますのでカタログでダウン量をご確認ください 基本的にカタログ記載のダウン量はバネを遊ばせないで下げられる数値です

GSX-R400 フロントフォークについて 当方GSX-R400 gk73a 88年式に乗っているのですが、フロントフォークからのオイル漏れのためオーバーホール、シール交換をしましたがインナーチューブの点 錆びがとれきれずにシールを傷つけてしまいまたすぐ漏れてしまいました。
そこで新品の社外インナーチューブを購入しようと思うのですが(純正部品が欠品の情報があったため)長さがわかりません。
径は41なのですが、、、 インナーチューブの全長をおわかりになる方いらっしゃいましたら教えてください！ よろしくお願いいたします。

全長式 に関する質問

普通、そんな事が分かる人はまず居ないだろ～…と思いましたが、昔にインナーチューブを交換して、バール代わりに一本在庫しているのを思い出したので、引っ張り出してメジャーで簡単に計ってみました。
径は41mmだったので、GSX-R400R(GK73A)ので間違いないです。
長さは569mmまたは570mmでした。
しかし、GK73AのFフォークは確か私の持っていたSP仕様がSHOWAでSTD仕様はKYBだったような？記憶があるので、参考までにと言う事で。

エギングロッドの テレスコタイプ で 全長ができるだけ短いロッドを探しています、 できれば2M以内の物がいいのですが探しても中々ないため情報あればいただけますでしょうか。
カヤックが主でたまに休憩がてら釣りたいなと。
。
イカ狙いとゆうわけではなですオールマイティーに使えるロッドがあればベストと考えています、 （根魚、イカ、シーバス、他）技術がないので使用感などシビアな物は求めません、それぞれの仕掛やルアーを使用するにあたりそれなりに重量が補えれば大丈夫です。
釣り用のカヤックではないので、振出し式で できるだけ全長が短いロッドがあればお願いします。
よろしくお願いします。

全長式 に関する質問

アルファタックルのトラギアS705M 2.1mくらいと少し長い。
2号エギを扱うのは困難。
3〜4号なら楽勝。
あまり投げないなら706Lでも。
テイルウォークのアウトバックSB66ML ジャスト2m。
ゆっくり投げれば3.5号くらいまでなんとか。
カヤックからなら問題なし。
いづれもエギング専用ロッドじゃないですけどね。
パックロッドに使用用途なんて決めつけちゃダメだ。

車の事について知りたくて 質問させていただきます 全長調整式車高調といった 車高を上げ下げできるサスペンションが あるじゃないですか。
あれは規定の高さにすれば 車検は通るのですか？

全長式 に関する質問

メーカーが「車検対応」と謳っていれば。

MHワゴンRにバーディークラブの全長式の足回り組んでるんですが以前リアバネをカットしてしまい乗り心地がかなり悪くなってしまっています… 質問なのですが…今あるサスといえばRS-Rのダウンサスしかないのですが乗り心地改善の為には使えますかね？回答お願いします

全長式 に関する質問

gokutei_wago_rさん こんばんわ。
MHワゴンRにバーディークラブの全長式の足回り組んでるんですが以前リアバネをカットしてしまい乗り心地がかなり悪くなってしまっています… ＞＞やってしまいましたね... バネカットはしてはいけません。
よほどの事がなければ切るものでは有りません。
質問なのですが…今あるサスといえばRS-Rのダウンサスしかないのですが 乗り心地改善の為には使えますかね？回答お願いします ＞＞RS-Rのばねは結構 硬いのでおなかに来ますよ。
バネの線径(太さ）を見て下さい。
切っているので組み替えないと比較のしようが出来ないと思いますが線径を 比較するとどちらがバネレート（硬さ）が高いかが判断できると思います。
当然 線径が太い方が硬いのでこれで比較して判断して下さい。
それしか素人での判断が出来る方法は有りません。
これが１番簡単な確認方法です。
RS-Rを組むとノーマルショックでは押さえが利きません。
ショックも容量の 大きい物にしないと挙動が収まりません。
あわせて検討して下さい。
乗り心地と有る程度のバランスを求める場合はスズキスポーツあたりが お勧めです。
峠を攻めなければ街乗りワインディングではスポーツ走行が可能です。
ワゴンRで峠 サーキット走行するなら別です。
１度サスを見て比較して下さい。
カットした現状ではそれしか判断が出来ません。
それか面倒でも組み替えて乗ってみるかです。
がんばってくださいね。