エリミネーター250Vに乗っている、45才を越えたおっさんライダーです。 エリミがかなり傷んてきたので、乗換えを検討して

エリミネーター250Vに乗っている、45才を越えたおっさんライダーです。 エリミがかなり傷んてきたので、乗換えを検討して

エリミネーター250Vに乗っている、45才を越えたおっさんライダーです。 エリミがかなり傷んてきたので、乗換えを検討しているうちにいっそのことなら大型と思って、先日大型免許を取得しました。 カタログサイズやネットで探しているうちにBOLT、W800、CB1100が候補として残りました。 以下の条件乗るなら、この3台ではどれがオススメですか?オススメの理由があると嬉しいです。 主な用途…街乗り、日帰りツーリング 乗車回数…週1〜2回 車歴…YSR50(中型を取るための練習用)〜ゼファー400〜ブランク約15年〜ビラーゴ250〜エリミネーター250V 候補のバイクから分かるとは思いますが、峠をせめたり高速をかっとんだりはするつもりはありません。 ちなみに身長178cm、体重70kgです。

迷われるのも頷ける車種です。 どれも魅力的ですね。 私も空冷の大排気量が好きで、V型2気筒の1100ccに乗っています。 さてお勧めするのは、BOLTです。 アメリカンといえば、猫も杓子もハーレーです。バイクを知らない人でもハーレーは知っています(笑) その中で、国産の安心感と、空冷エンジンのガサツキ感と、大排気量のトルク感を感じるにはVツインが最適と思います。 スタイルは、国産のアメリカンで過去最高のセンスだと思っています。 理屈抜きでカッコイイんです(笑) W800の魅力は何といっても美しいエンジン造形、カムチェーンでなくべベルギアによるカム作動であると思います。 しかしカワサキです。 海のように深い心をお持ちか、よほどのカワサキ党でない限り敬遠すべきでしょう。 CB1100は、私も購入を考えました。 しかし空冷4気筒というところの中途半端さに、存在意義を見いだせなかったのと、 意外と重い車体は私には乗りこなせないとおもった次第です。 どうせ4気筒なら水冷のほうが高性能ですし、鉄の馬を気取る(失礼!)なら、鼓動感あふれる2気筒のほうがバイクらしくていいと思いました。 4気筒の音は四輪車みたいです。

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エリミネーター250Vに乗っている、45才を越えたおっさんライダーです。 エリミがかなり傷んてきたので、乗換えを検討して

エリミネーター250Vに乗っている、45才を越えたおっさんライダーです。 エリミがかなり傷んてきたので、乗換えを検討しているうちにいっそのことなら大型と思って、先日大型免許を取得しました。 カタログサイズやネットで探しているうちにBOLT、W800、CB1100が候補として残りました。 以下の条件乗るなら、この3台ではどれがオススメですか?オススメの理由があると嬉しいです。 主な用途…街乗り、日帰りツーリング 乗車回数…週1〜2回 車歴…YSR50(中型を取るための練習用)〜ゼファー400〜ブランク約15年〜ビラーゴ250〜エリミネーター250V 候補のバイクから分かるとは思いますが、峠をせめたり高速をかっとんだりはするつもりはありません。 ちなみに身長178cm、体重70kgです。

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