1973年 昭和48年式トヨタセリカLB RA25 2000GTのマニュアルトランスミッションにお詳しい方お願いします

1973年 昭和48年式トヨタセリカLB RA25 2000GTのマニュアルトランスミッションにお詳しい方お願いします

匿名さん

1973年 昭和48年式トヨタセリカLB RA25 2000GTのマニュアルトランスミッションにお詳しい方お願いします。
2000GTはシンクロメッシュ機構を採用していますか? ノンシンクロでしょうか? また1600GTはリフトしてバックに入れるのに対し2000GTはそのままバックに入れるタイプでしょうか? よろしくお願いします。

ノンシンクロなど60年代前半に絶滅している これのミッションは最高だぜ 現行の車より良いかもな そうポルシェタイプ フルシンクロ 好き嫌いはあるけど 超絶良いミッションだ 1600GTはワーナータイプだな カチカチミッション 俺はあまり好きではなかった Rは引き上げだな 停車時でも気持ち良く入る良いミッションだ 18Rは全部同じじゃないか?コロナ2000GTも同じだったな

トヨタ2000GTに関する回答

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1973年 昭和48年式トヨタセリカLB RA25 2000GTのマニュアルトランスミッションにお詳しい方お願いします

匿名さん

1973年 昭和48年式トヨタセリカLB RA25 2000GTのマニュアルトランスミッションにお詳しい方お願いします。
2000GTはシンクロメッシュ機構を採用していますか? ノンシンクロでしょうか? また1600GTはリフトしてバックに入れるのに対し2000GTはそのままバックに入れるタイプでしょうか? よろしくお願いします。

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