車のキー差し込み口について LOCK ACC ON STARTとありますが、ACCとONではバッテリーの減りに違いはありますか? よろしくお願いします

車のキー差し込み口について LOCK ACC ON STARTとありますが、ACCとONではバッテリーの減りに違いはありますか? よろしくお願いします

匿名さん

車のキー差し込み口について LOCK ACC ON STARTとありますが、ACCとONではバッテリーの減りに違いはありますか? よろしくお願いします。

減り具合に違いはあります。
ACC(アクセサリー)位置では、ラジオ、シガライターなどの電源の供給をONします。
ON(イグニッションON)位置では、ACCと、さらにエンジン始動や走行時に使用する電源の供給をONにします。
そのため、ON位置のほうが余分に電気を使用します。

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車のキー差し込み口について LOCK ACC ON STARTとありますが、ACCとONではバッテリーの減りに違いはありますか? よろしくお願いします

匿名さん

車のキー差し込み口について LOCK ACC ON STARTとありますが、ACCとONではバッテリーの減りに違いはありますか? よろしくお願いします。

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lockに関する質問

MT車の教習を受けている者です。
キーを差し込むところに、LOCK, ACC, ON, START と書いていますが、キーをどこまで回せばドアミラーの操作ができるのですか?

lock に関する質問

ONです。
ACCと言うのはアクセサリー電源のことで、一般的にはオーディオ関係だけが使える状態になります。
走行に必要な部分を動かすにはONにしないと動かないのが一般的です。
※全国統一されているものではありません。
車種によってACCでミラーの格納などが可能なものもあるかも知れません。

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fclのHIDについて fclのH4ハイロー切替タイプのキットを購入しましたが、バーナーに(HIDバルブ)にopenとlockの切替スイッチのようなものがついています 商品を開封した時はlockになっていまし たが、このまま装着すれば良いのでしょうか? また、どういう意味があるのか分かる方いましたら教えて下さい(^ ^)

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open 台座からバーナーが外れる lock 台座にバーナーが固定される

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平成5年78プラド(デフロックなし)の4WDについて質問です。
砂浜走行でスタックしました。
砂浜に入る500m程手前からHUB LOCKボタンを押し、その後H4ボタンを押し、砂浜に入る直前でギアをL4に入 れて走行しましたが後輪のみしか回らず、前輪は全く動きませんでした。
78プラドでよく聞くハブの故障で4WDが効かなくなっているのかと思い、ディーラーに行き確認してもらいましたが、ハブを含め4WDは正常と言われました。
ディーラー曰く、78プラドは4WDに切り替えても1本でもタイヤが空転すると駆動が後輪のみになると言われました。
多少の悪路や雪道などではちゃんと4WDとして作動するが砂浜などでは意味のない4WDになると言われたのですが、そのようなものなのでしょうか? 少し深い雪道でも砂浜と同じようにスタックするということなのでしょうか?

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78プラドでは同様なトラブルよく聞きますね。
よくあるのはハブロックや4Hのインジゲーターが点滅してしまい切り替わらない症状。
これなら異常をドライバーに知らせてくれるのでまだましですが、インジゲーターが正常を示しているのに、実は四駆に切り替わっていなかったという症状の人も結構います。
電気的にロックをかけるのですが、そこに不具合があります。
電気系トラブルなので、砂場では作動しなかったのに、ディーラーでは作動して正常だったりということもあると思います。
世界のトヨタだというのに困りますよね。
ランクル70系専門店では、こうしたトラブルの対策品を作っていたりもします。
また、ディーラーのメカニックさんは診断器に頼っており、四駆システムについて詳しい人は少ないのが実情です。
一度、ランクル専門店でもご相談されてみてはいかがでしょうか?

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ジムニー(JA11)フロント 空転について 今回JA11を購入しました。
初の四駆なのでタイヤ4つが回転するか見てみたいと思い、ジャッキアップし、ウマをかけて車体全体を浮かせました。
そ して エンジン始動 ↓ 左右のフリーハブをLOCK ↓ トランスファーを4Hに入れる ↓ ギアを一速に入れ、クラッチを繋ぐ の流れで4輪すべて空転するか確認しました。
しかし、リア左右と左前は回転するものの、右前だけが回転しません。
そこで質問なのですが、 車体を浮かせ、四駆に切り替えても右前は回転しないのが普通なのでしょうか? それともどこか錆などで固着してるのでしょうか? また、ちゃんとタイヤ4つ回転しているか確認できる方法などあれば教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

lock に関する質問

JA11が3駆状態? 手動式のハブロックが故障では? 10年前でも、ロック不良車両が多数存在していました。
原因は、フリーで長期使用して、ロックを使用しない場合で、尚且つ、グリス切れで内部サビ状態。
分解して、内部部品交換が良いでしょう。
ついでに、フエルト製のコーンも交換。
エンドブッシュ、板バネ固定ボルトなども点検。
正常な状態は、ウマを掛けて、全輪を浮かせて、四駆状態にして1速、又はATならDで、4輪がスムーズに回転すること。
後輪は、必ず回転するはずですが、前輪はセンターデフも含めた点検が必要です。
時折、波打ち回転する個体も存在します。
テスター屋で、制動力とブレーキ測定、スピード測定する時に、全輪駆動しているか判断出来ます。

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マウンテンバイク探しています! giant lock29erのLサイズを探しています! 福岡県内で扱ってる店舗さんを知ってる方は教えてください! うーん、知らないなぁって方はディスクブレーキでフロントのマウンテンバイクのおすすめ教えてください。

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基本的に、LサイズのMTBを在庫しているお店って少ないです。
何故かというと、長身の人しか乗れないので、売れ余る可能性が高いからです。
しかしご安心ください。
Giantの取扱店ならどこでも取り寄せ可能ですので、メーカー在庫切れ等でなければ、1週間以内に届きます。
http://www.giant.co.jp/giant16/dealers.php 上記サイトから、お近くの販売店を探していただき、お店にお問い合わせ下さい。

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車のキー差し込み口について LOCK ACC ON STARTとありますが、ACCとONではバッテリーの減りに違いはありますか? よろしくお願いします。

lock に関する質問

減り具合に違いはあります。
ACC(アクセサリー)位置では、ラジオ、シガライターなどの電源の供給をONします。
ON(イグニッションON)位置では、ACCと、さらにエンジン始動や走行時に使用する電源の供給をONにします。
そのため、ON位置のほうが余分に電気を使用します。

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