プリウス30後期 グレードSについて質問です。 このたびスピンドルグリルの プリウスにしたいと思い、 エイムゲインのh

プリウス30後期 グレードSについて質問です。 このたびスピンドルグリルの プリウスにしたいと思い、 エイムゲインのhybrid type 3 と言うエアロを付けようと思います。 ノーマル車両 に付けた場合、 どの程度の低さになるのでしょうか？ コンビニなどは普通に入れる位なのでしょうか？ 駐車時に前、後ろ共に縁石などで 擦ってしまう程になるのでしょうか？ 因みにホイールは交換した方が 見栄えは良くなるのはわかっているのですが 純正ホイールですとやはり見栄えは よろしくはありませんよね？ ネットで探しても見かけないので 気になりました。 ホイールを18インチに変更した場合、 やはり車高は落とした方が良いでしょうか？ 自分の中ではフルエアロにしたいですが、 コンビニなど立体駐車場を 拒むような運転はあまりしたくないのですが、 やはりエアロはやめておけ！ と言う事になってしまうのでしょうか？ お分かりになる方回答お願いしますorz

順を追ってご説明いたします。 ■ インチアップとローダウン まず、一般論としてインチアップをすると目の錯覚で、フェンダーとタイヤの隙間がやたらと目立つようになります。最初はノーマル車高のままのインチアップでよいと言っていた人でも、インチアップ後は絶えず気持ちの中で「ローダウンしたい」という願望が強くはたらくようになります。しかし、順序は最初にローダウンしてからホイール選びという順番が適切になります。車高を落とすとネガティブキャンバー（車両を前後からみてタイヤが「ハ」の字）が強くなる車両が多く、車輪がフェンダー奥に引っ込んでしまうからです。従って、ノーマルよりもツラ出し（車輪を外側に出っ張らせること）をしないと見栄えは成立しません。 30プリウスの場合はローダウンするとフロントがネガティブキャンバーになりますが、リアはなりません。また、純正15インチから純正17インチへのインチアップに関しては、ノーマル車高でも見栄えはおかしくないです。多くの問題は社外ホイールへの交換時となります。 ■ エアロと足回りの組み合わせ 車種を問わず、社外エアロを組むのであれば、ローダウンとインチアップとツライチセッティングがセットになります。それこそ、純正の小径ホイールで引っ込みタイヤのノーマル車高であれば、もはやエアロなど付けない方が遥かに見た目はよいというのが極一般的な評価です。 また、このところ社外エアロそのものがあまり流行らないです。恐らく頑張り過ぎたルックスが返ってカッコ悪くみられる風潮になっているためと思います。実際にサーキットを走る車両等は意味があるので、リアスポイラー含めて意味あるエアロパーツと理解されますが、ドレスアップ用ではかなりシンプルで純正風のデザインを除いては時代錯誤感が出てきました。それだけ純正のエクステリアがオプションエアロも含めて良くなってきたということでもあるようです。 ■ 社外エアロの問題点 社外エアロの機能的な問題点は、割れやすく、飛び石にも傷つきやすいということです。純正バンパーはウレタン製で柔軟で復元性があります。なので、ちょっとぶつけても顎を擦っても変形して復元してくれます。前走車両の飛び石が当たってもウレタンがショック吸収してくれるので飛び石傷もつきにくいです。 一方、社外エアロは量産できないためFRP(GFRP)という素材を使っています。グラフファイバーというガラス繊維を固めたものです。かなり硬い素材なので、ぶつけると割れます。たまにエアロが割れているというか破れている車両見ると思いますが、この素材の性質のためです。同様に硬いので飛び石を受けるとウレタンのように吸収してくれないので、塗装が負けて欠けてしまいます。なので、社外エアロ装着した場合はアゴ擦りは厳禁ですし、車間距離はしっかり開けて走らないとマスクが傷が多くなります。また、部品精度が悪いものが多く、横からみるとウネウネと波打っている製品も多いので要注意ですね。左右で寸法が微妙に違う製品も多くチリがあわない場合もあります。 ■ プリウスのドレスアップ これはプリウス固有のものですが、難しいもので、プリウスがエコカーだからでしょうか、ローダウン＋ツライチ＋フルエアロというようなドレスアップに対して周囲の目線が冷たいのです。「エコカーなのに意味がない」「だったらプリウスなんか乗るな」という風潮です。それでも、周囲のクルマよりも低燃費なのですが・・・ そうでなくても、フルエアロのウケが悪い時代でもあって、なかなかシビアです。たまに、少しだけローダウンして、純正風の社外18インチアルミで車検対応のツラ出しをしてボディは純正パーツ・・・という30プリウスを見かけますが、世間の風潮ギリギリの上手いところ突いていると思います。そんなこともあって、個人的には、あまりエアロにお金をかけるのはもったいないように思います。エイムゲインTYPE3は、なんちゃってレクサスな風貌と意地悪なことを言う人もいて、笑いのネタにもされ兼ねません。 色々と書いてまいりましたが、プリウスへの風当たりは承知で、ドレスアップの流儀に従いきちんとやるのはありだと思います。 その他ご不明な点があれば追加でご質問ください。 ＜添付写真＞ 上段：18インチ社外ホイールでノーマル車高 中段：上記車両のローダウン後 下段：18インチ社外ホイールでノーマル車高 写真の出所は以下のソースからになります。 https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yatoh/diary/detail/201203100001 https://minkara.carview.co.jp/userid/1457095/car/1519234/profile.aspx