匿名さん
限定車の部品供給についてなのですが、例えばレクサスLFAは500台限定の様ですが、LFAに限らず限定車の部品供給はどれくらい続くものなのでしょうか? 多少は他車の部品を流用できると思いますが、最終的にその車しか使われていない部品/精度があると思います。
案外7年くらいしたらズバッと部品供給停止ということもありえるのでしょうか? 宜しければ回答お願いいたします。
匿名さん
限定車の部品供給についてなのですが、例えばレクサスLFAは500台限定の様ですが、LFAに限らず限定車の部品供給はどれくらい続くものなのでしょうか? 多少は他車の部品を流用できると思いますが、最終的にその車しか使われていない部品/精度があると思います。
案外7年くらいしたらズバッと部品供給停止ということもありえるのでしょうか? 宜しければ回答お願いいたします。
量産車の限定車ならば、一定の基準で部品ストックを行うでしょう。
(一般の量産車の基準で・・・) この場合、限定車と量産車の共通(機構)部品では何の問題も無いでしょう、しかし限定車のみのボディー部品等は供給され無いと思いますよ。
高級車や限定専用モデルの場合は、過去や量産車の基準を考慮し割り増しの部品ストックを行うでしょうが、絶対数が少ないので限りはあるでしょうね。
ストックした部品を使い果たしたら、一定数の追加生産または受注生産するのでしょう。
追加生産や受注生産を行うと、ある程度の日時が掛かると思われます。
通産省の通達で、生産終了から7年程度は部品のストックまたは供給する必要が有ったハズです。
特に限定車(モデル)は、事故修理で元通りに成らない可能性が高いので・・・要注意ですね。
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