はじめまして。 元自動車整備士の漁師です。 黄昏のマリンエンジニア様をいつも尊敬しております。 この度、自分で船の整備に

はじめまして。 元自動車整備士の漁師です。 黄昏のマリンエンジニア様をいつも尊敬しております。 この度、自分で船の整備に

はじめまして。 元自動車整備士の漁師です。 黄昏のマリンエンジニア様をいつも尊敬しております。 この度、自分で船の整備に取り掛かろうとおもっているのですが、 ヤマハのMD858、859?の エンジンについてるインペラに社外品はありますか?以前樫山工業のものが三菱に適合するとのことでしたが、ヤマハもあるのでしょうか? あと、もう一点ききたいのですが、ノズルのチップを交換したいとおもっているのですが、部品交換後調整とか必要になりますか?

初めまして黄昏のマリンエンジニアです。お困りの適切なご質問有難うございます。ヤマハMD858?859の整備ご質問ですが、ヤマハベースエンジンは日野です。マリンナイズ(冷却水回り、マリンギア)の系統をのぞけば、車両エンジンです。 車両を手がけた事のある方でしたら、話はおわかりになると思います。 エンジン的にお話をしますが、ノズルチップを交換したら基本的に圧力調整は不可欠です。ノズル、燃料高圧ポンプはゼクセル製です。(デイーゼル機器)御自分で出来ないようでしたら専門ポンプ屋さんに出したらいかがでしょうか。(2段圧縮もあります) インペラーの件ですが、シャフトスプライン形状でしたらヤマハも樫山製作だと思いましたから合う物はあるはずです。 ヤマハ型式数字は後に0を付けたのが排気量みたいみたいです。

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はじめまして。 元自動車整備士の漁師です。 黄昏のマリンエンジニア様をいつも尊敬しております。 この度、自分で船の整備に取り掛かろうとおもっているのですが、 ヤマハのMD858、859?の エンジンについてるインペラに社外品はありますか?以前樫山工業のものが三菱に適合するとのことでしたが、ヤマハもあるのでしょうか? あと、もう一点ききたいのですが、ノズルのチップを交換したいとおもっているのですが、部品交換後調整とか必要になりますか?

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