HONDA NS-1について この度メーターが10万キロに到達しました そこで距離計を0に戻したいのですが、切ってあけな

HONDA NS-1について この度メーターが10万キロに到達しました そこで距離計を0に戻したいのですが、切ってあけな

HONDA NS-1について この度メーターが10万キロに到達しました そこで距離計を0に戻したいのですが、切ってあけなければならないんでしょうか? 切るならオークションで買います。 それとCDIのみposhで後はノーマルなんですが、この距離まで一度もピストンとかリングとかシリンダーを交換していません。 キャブも開けてません。 オーバーホールするべきでしょうか? 異音はまったくないです。

おめでとうございます。99999Kmで寸止めし(でなければ勝手に”0”に戻ってしまいます)それは記念に保管、オクで落札したメーターを装着すべきでしょう。もちろん機械的に戻す事は不可能では無いですがケースはなにがし切断せざるを得ませんし意味が有りません。 もちろんエンジンオーバーホールはやった方がいいのは間違い有りませんが調子が良いと感じているのであれば無理に開ける必然性はないと考えます。あとどのくらいの期間、距離を走りたいのかも重要でこの後一生乗り続ける覚悟ならOHでしょう。今すぐにやらないまでも部品のストックに励まないといけないですね。 もし本気でOHするならおそらくですがピストンやリング、シリンダーだけ交換するとそれを境に各部故障の連鎖が起きる事だって有りますよ。使い込んだエンジンは微妙にバランスしていると考えられますのでどこかバランスが崩れると・・・ あと、キャブは磨耗する部分もありますが、たとえばスロットルバルブが磨耗した場合バルブだけ交換しても効果が低い事が多いです。大抵はキャブボディも交換必要が有りますね。使い込んだものをOHするより手頃な中古品を探した方が良いかも。御参考まで。

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HONDA NS-1について この度メーターが10万キロに到達しました そこで距離計を0に戻したいのですが、切ってあけなければならないんでしょうか? 切るならオークションで買います。 それとCDIのみposhで後はノーマルなんですが、この距離まで一度もピストンとかリングとかシリンダーを交換していません。 キャブも開けてません。 オーバーホールするべきでしょうか? 異音はまったくないです。

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