ルノー ルーテシア 1.2L ターボ 最新がた ダブルクラッチミッションなど 使用感想を 又 アフターは 大丈夫ですか？

匿名さん

ルノー ルーテシア 1.2L ターボ 最新がた ダブルクラッチミッションなど 使用感想を 又 アフターは 大丈夫ですか？

オーナーではありませんが、オリックスレンタカーで1日試乗しました(ルーテシア1.2ZEN)。
で、EDC(エフィシエント・デュアル・クラッチ=ダブルクラッチミッション)の感想ですが、個人的には上々でした。
(良い点) ・スムーズ、大きなショックがない ・変速スピードは抜群ではないものの、十分に速くて自然 ・クリープがあり、微低速でも扱い易い 反対に、悪い点ですが、シフトレバーのストロークが長く、手動操作にはあまり適さない点です。
積極的に走るのであれば、やはり、パドルシフトは必要と感じました。
以前、アルファロメオ147TSセレスピードに4年半ほど乗っていましたが、それとは雲泥の差です。
まあ、セレスピードはシングルクラッチで、ロボタイズドMT黎明期のメカニズムなので、差が出るのは仕方がないでしょう。
オリックスレンタカーでは、現在でもキャンペーン中につき格安で利用出来ますので、ぜひ、一度、利用されてみてはいかがでしょうか？。