大型バイクで悩んでいます！ 最近彼女が中免を取り、ドラッグスター400ccに乗り始めました！ �

匿名さん

大型バイクで悩んでいます！ 最近彼女が中免を取り、ドラッグスター400ccに乗り始めました！ 僕は今足としてPCX150ccしかもっていないので、彼女とのツーリング用に大型のバイクを買おうと思 っております！ もう候補は決まっています！ VFR800 VFR800F GSX-R750 隼 用途としては、ツーリング、街乗り、たまーに(月1〜2回)通勤くらいです！ 峠を攻めるつもりも、サーキットに行くつもりも全くありません！ ツーリングは、いずれ日本全国をまわる予定でいます！ その辺を加味した上で、上記の候補からオススメのバイクを教えてください！ ちなみに、今まで乗ったことあるバイクはCBR600RR、Ninja400です！

私の知人がVFR800から隼に乗り換えた時に「やっぱり最初から隼にしておけば良かった」と言った人がいます。
その人の感性には隼の方がはまったのでしょうね。
その人の用途はワインディングを含めて当乗りが多く、良く遠方まで走るような用途です。
私も隼オーナーであり、初期型～現行型へ乗り継ぎ、もう10年隼と付き合っています。
このバイクの凄いところは、公道を走る上でのパフォーマンス、あらゆるシチュエーションでほとんどが高得点であることです。
スズキの隼開発コンセプトはアルティメットスポーツ（公道での究極スポーツバイク）というものであり、まさにその通りの仕上がりです。
サーキットやワインディングでは当然SSの方が速く走れますが、逆にいえばSSなどはそのために設計されているのでそれ以外で犠牲にしているものが多いということですね。
SSの中でもGSX-Rは街乗りもしやすいバイクですが、はやりSSですので街乗りやツーリングには不向きです。
その点隼は街乗り、高速道路、ロングツーリングなどの用途での使いやすさも十分に検討されたバイクでありながら、サーキットやワインディングでもかなりの速さを持ち合わせています。
要するに隼はオーナーとして自信を持ってお勧めできるバイクです。
もう一つの魅力として現行型は質感がかなり高いです。
軽量化を優先しているSSはカウルと車体がハリボテのように隙間だらけでメーターも小さい電子メーターがぽつんとあるだけ。
速く走ることが最優先ではない人には隼と比べたらおもちゃっぽく見えるでしょう。
トラブルというトラブルもない頑丈なエンジンと信頼できる車体も安心できます。
新車か中古車かわかりませんが、買うなら現行型をお勧めします。
安いからと初期型を買ったらもったいないほど現行型の方が優れていますから。
一度隼オーナーになってみませんか？私の知人の隼オーナーは一度これに乗ったらもう他のバイクには戻れないと良く話していますよ。