今時中古のR33GTR乗ってる奴は 当時は欲しくて買えなかったが、やっと 手が届くようになったからていう 貧乏人ですか?

今時中古のR33GTR乗ってる奴は 当時は欲しくて買えなかったが、やっと 手が届くようになったからていう 貧乏人ですか?

今時中古のR33GTR乗ってる奴は 当時は欲しくて買えなかったが、やっと 手が届くようになったからていう 貧乏人ですか? 実際、ノーマルだとWRXやランエボ10の 方が早いですよね?

当時から大事にしてる人もいるのではないかと。 R33の2ドアはスカイライン史上でもGT-R史上でも最悪の失敗作ですよ。 設計が出来上がってから、ドアの後ろでボディをちょん切ってスペーサーをかませるなんてあり得ない。当然、新車のWRX STI買った方が遥かにいい買い物ですよ。 というか、今どき6気筒が偉くて4気筒はしょぼいって、昭和かよ、という感じですよ。 優秀なE-TSやSUPER HICASが話題に上がらず、RB26エンジンばかりが話題になる。あんなクソ重いユニットを誉め称えてバカじゃねえの?って感じです。スカイライン信者はそういう単細胞人間ばっかり。

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今時中古のR33GTR乗ってる奴は 当時は欲しくて買えなかったが、やっと 手が届くようになったからていう 貧乏人ですか?

今時中古のR33GTR乗ってる奴は 当時は欲しくて買えなかったが、やっと 手が届くようになったからていう 貧乏人ですか? 実際、ノーマルだとWRXやランエボ10の 方が早いですよね?

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