気に入った車があったのですが、左ハンドルの車です。そこで改めて考えたのでうが、左ハンドルだとなにが不便なのかよくわかりま

気に入った車があったのですが、左ハンドルの車です。そこで改めて考えたのでうが、左ハンドルだとなにが不便なのかよくわかりませんでした。 ・左ハンドルのメリット ①左折時に巻き込みが少ない ②停まる時やすれ違いで寄せやすい ③高速で左側が本線の場合に入りやすい ④左車線へ車線変更しやすすい ・左ハンドルのデメリット Ⅰ同乗者を助手席にロータリーや歩道から乗せる時に不便をかける Ⅱ駐車券がとれない時がある Ⅲ高速で右側が本線の場合に入りずらい Ⅳ右車線へ車線変更しずらい 私は首都高を利用する事が多いので、③とⅢは相殺されます。 ④とⅣは右への車線変更と左への車線変更の数は、右へ車線変更する事が僅かに多いかと思いますが、ほぼ同じでしょう。ただバスの停車などで急いで右へ変更しなくてはならない場合があるので、④のメリットよりⅣのデメリットの方がでかいと考えられます。 他に何かありますか？

私が一番不便に思い実際に危険なのは、大きな交差点での右折です。 右折レーンで交差点半ば程に進み、直進車が途切れるのを待つ訳ですが。。 この時に対向車側にもこちらと同じように右折レーンに大きめの右折車がいると、その対向右折車が邪魔をして直進車が見えません。。 右ハンでは首を傾ける程度で対向直進車を確認できますが、左ハンでは見えません。 それでも後続車があることですし、いつまでもモタモタもしていられないので、ここで途切れたよな？と思えばそろそろと右折を開始する訳ですが。。 左ハンは対向右折車を通り越してから（対向直進車線に差し掛かってから）でないと直進車の有無が分からず。。 もし、そこで直進車あれば、直進対向車からのクラクション。なかなか出れずにモタモタしていれば後続車からのクラクション。。 それが一番のデメリットですね。