新型３代目フォードフォーカスRSの４ＷＤシステムについて詳しく教えて下さい。 また購入ルートも教えて頂けると嬉しいです。

新型３代目フォードフォーカスRSの４ＷＤシステムについて詳しく教えて下さい。 また購入ルートも教えて頂けると嬉しいです。 三菱ランエボ５→ランエボ７→現在ランエボ１０オーナーですがラン エボ開発終了で落胆していたところ非常に興味深い車がデビューしてしまいました！ ５ドア、４ＷＤターボ、ＷＲＣ色濃いめ!!ドストライクです！

前の型もRSを正規ディーラーで売ってませんし、フェスタSTすら日本で売ってくれないので、フォーカスRSを日本では正規に売らないでしょうから、並行輸入業者を探して入れてもらうことにはなると思います。 近くにある輸入業者に見積もり出してもらって、しっかり詳細な金額内容を見せてくれるところを探してからいざ購入なので、普通の車みたいに定価からの値引き見積りみて安い所でハンコせばすぐ来る普通の新車よりはいろいろめんどくさいとは思います。 車自体が日本規格になってないので、修理するにしても部品探すのが面倒。 日本の景気が上がって、金持ちがフォードの車買ってくれて正規販売が始まればいいのでしょうけど・・・ ４WDシステム的にはAYC+ACDというよりは、ホンダのSH-AWDに近い感じだとは思います。 トルク移動がランエボは加減速どっちの状態でもできるけど、その配分は機械式デフみたいにONOFFに近い感じ。 RSだと0：100から100：0までアナログ的に変えられるけど、駆動力が出てるときだけトルク配分を変えられる。アクセル離したら配分するトルクがなくなって機能しなくなる感じ。 減速中は一般的な横滑り防止装置と同じでブレーキで制御。 詳しい資料が探せないので予想ですけど、機構的には多分そうだと思います。