OEMを受けてる車会社。 HONDAだけ唯一他社どこからもOEM受けてませんよね?SUZUKIはNISSANからセレナ買

OEMを受けてる車会社。 HONDAだけ唯一他社どこからもOEM受けてませんよね?SUZUKIはNISSANからセレナ買

OEMを受けてる車会社。 HONDAだけ唯一他社どこからもOEM受けてませんよね?SUZUKIはNISSANからセレナ買ってる。TOYOTAはDAIHATSUからウェイクなどを買ってる。SUBARUはTOYOTAとDAIHATSUからラクティスなどを買ってる。MAZDAはSUZUKIからハスラーなどを買ってる。NISSANは、MAZDAやSUZUKIからプレマシーなどを買ってる。MITSUBISHIはSUZUKIからパレット(スペーシア)などを買ってる。何故HONDAはひとりで頑張ってるんですか?OEMしないし受けないのはHONDAだけ。

つい最近、10年くらい前までホンダのエンジン回転方向が他社とは逆だったから。ネジの回転方向も逆だという話もあります。 元々はバイクのエンジンの回転方向から始まっているから、4輪スタートの他社とは回転方向が違うのです。整備業界でも、ホンダ車はあまりやりたくないらしいですよ。 部品共有や整備性が全く違うことから、複数が混在すると混乱を招くし余計にコストもかかる。ホンダは既存のサプラヤーの部品を使えないことから、本来のホンダ用とOEM用で複数種類をストックしなければならなくなります。 つまりはOEMをしにくい、されにくい環境にあるということです。2000年前後からエンジン回転方向は正方向へ変えられており、軽もNシリーズから変更になっていますが、これはつい最近ということ。 メーカー間で長い交流があり信頼関係が無いと、こういうOEMというのはなかなか発生しません。

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OEMを受けてる車会社。 HONDAだけ唯一他社どこからもOEM受けてませんよね?SUZUKIはNISSANからセレナ買ってる。TOYOTAはDAIHATSUからウェイクなどを買ってる。SUBARUはTOYOTAとDAIHATSUからラクティスなどを買ってる。MAZDAはSUZUKIからハスラーなどを買ってる。NISSANは、MAZDAやSUZUKIからプレマシーなどを買ってる。MITSUBISHIはSUZUKIからパレット(スペーシア)などを買ってる。何故HONDAはひとりで頑張ってるんですか?OEMしないし受けないのはHONDAだけ。

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