以前も同様の質問をさせて頂いていますが、バイクの電気回路について教えてください

芦ノ湖スカイライン レンタカーについて… ご存知の方、教えて下さい！ 本日、芦ノ湖から御殿場に抜ける間に、FDや86(トレノ)R35スカイラインなどを「ちょいのりレンタル可能」をうたうレン タカー屋がありました！ 往年の名車ばかり置いてあり、是非とも今度利用したいのですが、店名・料金など、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい(^^)

うたう に関する質問

こん○○は fun2driveのことですか？ HPみれば料金みれますよ

喉が潰れたかもしれません… 最近、夏の大会へ向け練習はもちろん試合でも声を大きくだしていました。
そのためか歌をうたうと今まで出た高い声がでなくなってしまいました。
特に喉に痛みはなく、夏の大会も終わったのでここ２日間は声をあまりだしていません。
これって治るのですか？ また、喉は潰れたのですかね？

うたう に関する質問

発生方法が根本から間違えていたのでしょうね。
私はちゃんと腹から声を出していましたので時間の経過と共に戻りましたが… 現役の頃もそこまで潰れませんでしたしね。

リーフがほしくてたまらないのですが 鹿児島市ではまだ実用的でないとよく言われます それにまだまだ高額で...手が出し切れずにいます 環境保護をうたうなら、 次世代の為に優先して使われるべきなのになぜこんなに高額で、普及しないのでしょう オーナーの方を含め いろんなご意見をください 安くなる見込みはあるでしょうか

うたう に関する質問

リーフを手に入れるなら自分は中古を買います。
手放すオーナーさんが結構いますので中古車は安いですよ。
電気自動車の問題点は走行距離と充電設備です。
ヒーターつけて走ると１００キロそこそこしか走らないとすると、片道５０キロ圏内、 しかも充電時間も長いとなると、タウンユースか通勤車両プラスアルファと考えるべきでしょうね。
間違ってもお泊り旅行や渋滞の中には入らない事です。
電気自動車が環境に優しいかどうか？バッテリーの問題は置いといて、充電する電気をどこから得るかです。
一般の家庭用電力ですと、火力発電が主ですから、環境に全然優しくないですね。
送電、充電、放電ロスを考えれば、今の高効率内燃機関の方が効率いいかもしれません。
お水が究極の燃料と書かれている方がいますが、お水は２酸化炭素と同じで燃えカスと言うか、水素と酸素が化合して熱を放出した結果できたものですから、水素を取り出す（水を分解）するには最低でも放出した分のエネルギーが必要です。
（化学反応ですからもっと必要です。
）メタンガス他は光合成で太陽エネルギーを変換してできた、炭水化物が分解されてできます。
酸化反応（燃やす）せばエネルギーを放出するから動力として使えるわけです。
放出エネルギーを熱だけにするか、一部を化学反応を利用して電気として得るかで、内燃機関となるのか、燃料電池車になるかという事です。
どの方法が一番効率よく熱エネルギーを動力に変換できるかで決まると思います。
電気自動車も燃料電池車もまだまだ主役になれる技術ではありません。
それと化学反応ですから温度の影響も受けます。
極寒のシベリアとか砂漠のど真ん中で発電（放電）しなくなったら命に係わります。

何か矛盾してるようなので教えてください アメリカは日本に対して軽自動車をどうにかしてほしいと 言ってるみたいですが その反面アメリカ国内では規制などで軽自動車は走れないみたいですね 広大な国土にそぐわないと言えばそれまでですが 安全性等から見ても国産の軽はそれほど軟弱ではないと思います それより排気量も大きく燃費が悪いいかにもアメリカンな車は 日本では大衆受けはしてません 貿易自由化をうたうのならばアメリカにおいて軽の規制を 並行してなくすべきだとは思うのですがどうでしょう？ それとも軽の規格で勝負できないからでしょうか？

うたう に関する質問

＞軽の規格で勝負できないからでしょうか？ 勝負できないかもしれませんが、日本仕様を作るとコスト高になるので、 アメリカ仕様のまま（または多少の変更）で売れるように軽自動車を標的にしているのでしょう。
＞貿易自由化をうたうのならばアメリカにおいて軽の規制を ＞並行してなくすべきだとは思うのですがどうでしょう？ 正論ですが、政治で自由や平等を述べるのは、自分が不利な立場な時だけで、 優位だから、その分負けましょうとは自分からは述べません。
ボランティアでもなければ、自分が有利になる様に考えるのは普通の事でしょう

羽生結弦って毎度ドラマチックシネマの主題歌のような曲でやってるけど、もっと芸達者になってほしい オリンピックが終わったらちがったジャンルやると思ってたんだがな もしかしてあの路線しかできんの？ 羽生結弦は君が代をちゃんとうたう その点は評価している

うたう に関する質問

今季のショートはショパンのバラードで、なかなか難しいプログラムになっていますよ。
しかし、羽生選手の美しいジャンプスピンスケーティングが際立つ良いプログラムです。
昨シーズンのパリの散歩道からみると大きく冒険してるように思います。
フリーはロミオだったり、オペラ座だったり質問者さんのようなプログラムが多いかもしれませんね。
世界ジュニア制したときのフリーはラフマニノフのパガニーニで、これも素晴らしかったです。
私としては例としてタンゴなど情熱的なプログラムに挑戦するなどすれば、より表現者としての魅力も出てくるかと思います。
まだ若いのでこれから期待ですね。
君が代歌うところはいいですね。
リンクに礼するのも、育ちの良さが伝わります。

今現在も観客数が低迷しているみたいなことが問題視されていますが、この当時のパ・リーグを知る人からしたら「贅沢だ！」と怒るかもしれませんよね？涙ぐましい集客努力の末に、今があるのですね ！ --- 今こそ、８０年代パ・リーグを熱く語れ！ あの熱気、“珍都市伝説”はなぜ生まれたのか？ ８０年代パ・リーグ。
それは、全国放送もない世界の隅っこで男たちの意地とプライドが飛び交う、異様な熱気に支配された独特の世界だった。
“実力のパ”をうたうとおり、単純に“誰が一番強いのか？”を追い求めた意地の張り合いは、例えばロッテ・村田兆治が直球一本で南海・門田博光に挑み、迎える門田も村田の球を弾き返すためホンモノの鉄球を打ち込み血をしたたらせる。
そんな鬼たちの世界だった。
ルックスも、パ・リーグの「パ」はパンチのパかと思うほどパンチパーマにあふれ、これにダブルのスーツ、金のネックレス＆ロレックス、黒塗りベンツと、そのファッションは任侠の世界そのもの。
グラウンドはといえば、むき出しの感情のぶつかり合い。
インコースを攻めて当たれば怒る。
味方がやられれば“出入り”だとばかり乱闘が始まる。
裏切られた巨人を日本シリーズで倒せば泣く（新人時代の清原、当時西武）。
試合に勝ったらうれしくて朝まで酒を痛飲し、勝負に負けたら悔しくてブランデーに涙を浮かべる。
まるで、リアル“あぶさん”の如く二日酔いでホームランを打つ人間の凄味（すごみ）。
銀座に飲みに行くため早く終わらそうと技術を凝らす妙味。
そんな生身すぎる明快さと、勝負に対する狂気的なエゴが異様な熱気となっていたのである。
だが、球場はガラガラ、テレビ中継はほぼゼローー。
グラウンドでは前日の酒がほのかに残るパンチパーマの男たちが、己のプライドをかけて、むき出しの感情をぶつけ合うが…。
「試合中に客が何人いるのか指折り数えたら３０人しかいなかった。
発表は入場者３０００人なのに…」 ８０年代のパ・リーグの選手であれば皆、一度や二度は経験があるこんな自虐ネタ。
現在のように観客数の実数発表がない時代のパ・リーグでは、ひと目見て“無観客試合”と思える客入りでも、平然と水増し発表する“白いボールのファンタジー”があった。

うたう に関する質問

まさに、あぶさんが代打で活躍していたころの光景。
今のパリーグとは全く別物のような感じですねぇ。
なんか別な競技というか団体として、以前の南海VS阪急戦をちょっと見たいような・・・。

90年代に買ったバイクのVHSビデオのタイトルを忘れたので心当たりのある方は教えて欲しいのですが。
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マン島のクラシックレースのビデオだったのですが、おぼえてる事を箇条書きします。
1.ワタシが見たのはシリーズの2作目だったので少なくとも2作は作られているビデオです。
2.音楽も流れず淡々とスタートやレースの様子が流れる。
3.音が良くて確かドルビー収録だったような。
4.途中で車載カメラによるマン島コースの紹介があったと思います。
5.最後にギター一本で外国人がうたう歌もなかなかよかったのですが、あんまり鳴りの良くないヘロヘロの音のギターで、歌詞はポーカーか何かのギャンブルの内容です。
ビデオのタイトルもですが、分かる方は最後の歌も教えてもらえれば助かります。

うたう に関する質問

バイクが燃えている！！

自動車税重課税についての矛盾 今日、自動車税の通知が来たのですが、 来年からは、私の車は古いので重課税が課せられるようです。
ここでいくつか疑問が浮かびました。
・税金を上げて新しい燃費の良い車を買わせて、環境配慮を促すのが主因だそうですが、 車は年代といより車種や燃料システムによっても変わる。
また、環境配慮をうたうのであれば、 むしろ、車の買い替えを促して、古い車をどんとんスクラップにして鉄くずにする方が環境破壊をおしすすめているのではないか？ ・一般的には、新車で買う人は裕福な人、困窮している人ほど、年式の古い車に手を出すのだから、貧富の実情を無視した、 これは民主主義としておおよそ定着している「所得の再分配」に反した行動ではないのか？ ・重課税律は、一律１０～１５％程度とのことですが、実質は新課税率にその割合をかけているので、 旧税率と比較して、８０％程度の増税となる（軽自動車の場合）。
古い車なのだから旧税率から１０％上乗せが筋なのに、なぜ新車購入の新税率を適用されているのでしょうか？

うたう に関する質問

金は天下の回りもの の意味を知っていればわかると思います。

テニスのガットについて質問です。
スピンのかかりはスナップバックが大きく影響すると言われていますがその理論の場合、スピン性能をうたう多角形のガットはノッチもできやすく摩擦抵抗も高 いので逆にスピンはかかりにくいと言うことになるでしょうか？

うたう に関する質問

スナップバックとか気にしすぎ。
ナイロンやナチュラルはスナップバックなんて大してしないのにスピングリグリかかるぜ。
ようはストリングがずれて接触時間が長くなる分スピンかかるんよ。
それと多角形はメーカーが歌っているだけで、まったく根拠が無いんです。

以前も同様の質問をさせて頂いていますが、バイクの電気回路について教えてください。
スカッシュA11 12V車ですが、この状態は何がおかしいのでしょう？ 原因を探る方法を教えてください。
バッテリーを外した状態で、コードのプラスとマイナスの端子間で抵抗を測定すると、キースイッチのON.OFFに関係無く通電がありました。
レギュレータを外すと、スイッチのON.OFFに連動して通電は入り切りされました。
レギュレータを外した状態で、バッテリーを繋ぎ、電圧をバッテリープラス端子と車体アース間で測定するとなぜかスイッチのON.OFFに関係なく12Vが測定されます。
レギュレータを取り付けても同様でした。
A11対応をうたう、新品の汎用レギュレータに交換し、スイッチをONにすると、ヒューズが飛びます。
どうしたらよいか分かりません。
ほぼ素人の自分の手には負えないでしょうか？

うたう に関する質問

スカッシュのことは良くわかならいので、参考に聞いてください。
バッテリーを外した状態で、プラスとマイナスに導通があるということは、レギュレータのコネクタ配列が間違っているのではないでしょうか。
４PINコネクタだと思いますが、かなり古い車種と少し古い車種では同じ4PINでも配列が違っていたと思います。
レギュレータの購入の際にスカッシュに対応していると書かれていれも、純正でない場合には販売業者は確認もせずに4PINだからって同じだと思っている場合があります。
入手したレギュレータは他の車種と共通と記載されていませんでしたか？ もし他の車種と共通だとしたら、その車種の配線と照らし合わせてみれば、本当にスカッシュに使えるものなのか判別できるでしょう。
レギュレータを外した状態でバッテリーをつなぎ、バッテリーのプラスとアース間に12Vあるのは正常です。
バッテリーのマイナスはワイヤーハーネスを経由してアースされていますから。
私はレギュレータの疑っていますが、間違ったレギュレータだったとしても、どの車種の物かわからなければプロでも困るでしょう。
配列をいろいろ試してみるのも手ですが、バッテリーへ供給される電気のプラスとマイナスが逆になってしまったら、バッテリーを損傷してしまう危険があり、お勧めできません。
きちんと配列の情報を入手してやった方が良いでしょう。