L28型Egに亀有75Aハイカムを組むにあたってバイツーS30Z乗りの友人代理で質問しますその友達の�

クロスバイクのリム内幅＞リムテープ幅で走行した場合、何か問題がありますか？ リム内幅が19.6mm（カタログ値）の微妙な幅のリムを使用しているため、20mmにするか18mmにするか迷っています。
（Alexアルミリム700C Z-1000を使っています） タイヤを700c×28に交換するにあたり、リムテープを探しているので、回答お願いいたします。

Z28 に関する質問

現在使用中のリムを確認して、スポークハトメがしっかり隠れる幅のテープを選びます。
通常リム内面はわん曲しているので一度ホイールからタイヤを外して確認してみましょう。

jog Z 3YKについてです ホイールを変えよう思います 下の写真のホイールにしたいのですが…… jogZ 3YKに付けることは可能ですか？ 詳しく教えてください！ JOG ZR 3YK ジョグ アルミ ホイール 前後 セット 10インチ BRAKE http://www.amazon.co.jp/dp/B00Q84CKJG/ref=cm_sw_r_udp_awd_Ui0wvb18ET28J http://www.amazon.co.jp/dp/B00Q84CKJG/ref=cm_sw_r_udp_awd_Ui0wvb18ET28J

Z28 に関する質問

3YKだから付きますよ。

カマロz28の4thを購入したいのですが、首都高速、ドラッグレース、埠頭レース。
どこから走り屋るのが無難ですか？

Z28 に関する質問

サーキットを走るのが無難かと思います。

こういう運転をして事故に遭わないのだろうか と思いますが、どうでしょうか。
普通の人はさすがに こんな加速、追い越し、はしないでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=4z37NzivonM 因みに、この車載動画の０：５７、（６：４５）、７：０２、 ９：１７、１１：１６、１２：２８、１６：０８ こういう運転ができるのが逆にうらやましいですが・・・。
０：５７ではウインカーはしてないと思われます。
まあインプレッサ（ターボ、ブローオフ）に乗っていれば 飛ばしたくなるのは分かります。

Z28 に関する質問

おとなしい運転じゃないですか、豹変するのかと思って７分くらい見てしまった。
そのあと豹変する兆しもないのでやめました。
最初、１分くらいかな、阿波座あたり、左からの合流してくる軽トラ、このインプがいつまでも右後ろキープしているものでイライラしてたね。
あまり空気も読めてない感じで、上手くはないですよ。
この人。
事故ることもないと思うけど。

ソフトテニスのラケットについて 中学2年生の握力28の男だったら、YONEXのi-NEXTAGE 50SとMIZUNOのDEEP IMPACT Z-800のどっちが使いやすいですか？

Z28 に関する質問

どちらも似たようなラケットなので両方使えると思います。
僕的にはアイネクステージ50sの方がスピードが出やすいなと思います。
ガットはサイバーナチュラルシャープかナノジー125tがおすすめです。

L28型Egに亀有75Aハイカムを組むにあたってバイツーS30Z乗りの友人代理で質問しますその友達のバイツーS30はノーマルのL28型（ソレックスキャブ）なのですがストリート向けで加工がほぼ不要である 亀有75Aハイカムを組みたいので買って組み付けました。
バルブとピストンの接触は無くスムーズに回るのですが問題は空燃比におけるジェットの番数です。
アイドルはスロットルとノズルで何とかなりますが、大体2500～回転域で空燃比がリーン側に傾きがちだと言っています（見たわけではないんですが） ここなら当然キャブのジェット番数を変えれば良いだろうと思いますが、セッティング用のジェットキットやシャシダイの有るショップと知り合いが近くに居ないうえに遠くのショップまで行く間にエンジントラブルが起こると困るというので、 『ノーマルのL28型（ボアアップ・ヘッドチューンは一切無し）に亀有75Aハイカムを組んだ経験がある方』に各ジェットで何番のジェット（メイン・エア・パイロット・ポンプ）を組んだか教えて頂けませんか？ ●エンジンの仕様 L28型ノーマル（カム、スプリングを除き全てノーマル） N42ヘッド・ブロック 亀有75Aカム←New！ 9000回転対応S/P←New! ソレックス３連 かなり難しい質問かとは思いますがよろしくお願いいたします

Z28 に関する質問

ノーマルL28のハイカム仕様ですね。
キャブは44ですね。
まず考えられるのは2500～4000の間で濃いと思われます。
私の経験によればノーマルL28に東名74カムの場合、44キャブで メイン160～190番 エア220～250番 パイロット55～60番 アウターベンチュリ40パイ プラグBP8EVプラチナ、ニスモポンプ2機掛け、レギュレター、1機でした。
本題、リーン側なら以下を御試しください。
パイロットが小さい→上げる メインが大きい→下げる 私は3000～4000でぐずついた時、上のやり方で解決してました。
あと、肝心なのはノーマル腰下では、圧縮比も低く、おいしいセッティングが取りにくいと思われます。
後々3リッターなどにするには良い勉強になると思いますんで頑張って下さい。
あと亀有レースデスビでノッキング寸前(38°)固定が良かったみたいです。
なつかしい