ルノーやプジョーといったフランス車は、なぜあんなに乗り心地がいいのでしょうか？

日本人は、売れている車の多くが背が高い軽か背が高いワンボックス、あるいはハイブリットということでも分るとおり、「車は居間」と考えている人が多い気がします。だから足回りはフワフワか、ドイツ車を意識してゴツゴツかのどちらかになる。こういう車で１００ｋｍ/ｈから急ハンドルを切れば確実にこけます。ですがそもそもその速度域の運動性など考えていません。制限速度１００ｋｍの日本の高速に特化した日本専用車種ばかりですので。また、全ての部品が「コストカット」の対象になっているので、ダンパーにも金をかけることはしない。ドイツ人はアウトバーンのような直線の多い道路をとにかく高速で走ることを第一に考えています。すると大パワー⇒大きなエンジンに大きな車⇒車が重くなる⇒十分なブレーキ性能のために大きなローター⇒薄いタイヤ⇒ロールしても潰れて接地面積が増えないので出来るだけロールさせない。⇒ゴツゴツの足まわり。ということになる。その点、フランス人（というかイタリア、スペイン含むラテン人）は一度でも現地に行って車に乗れば分りますが、とにかく飛ばします。普通のおばちゃんおねえちゃんでも、ＭＴを駆使してビュンビュン飛ばす。そりゃそうでしょう。車は「早く移動するため」のものですから。こういう「文化」が無ければ、日本で言えば白川郷や妻籠宿のような歴史のある町を封鎖してラリーステージにし、しかもその見物にじいちゃんばあちゃん、子供まで鈴なりになって詰め掛ける、というようなこともありえない。道路は石畳がそこらじゅうにあるのは勿論、そこら中にある両側街路樹の道は、樹木の根で盛り上がりうねり波打ちまくっている。道路が傷んだからといって日本のようにすぐに舗装の敷き直しは行われない。・・・となると自然に、「ストロークのたっぷりした、驚く程安定した直進性能を持つくせにコーナリングの確かな足」にしないと誰も買ってくれない。車は、アメ車のことを考えると良くわかりますが、きわめて「土着的」な工業製品です。まず本国のことを考えて作られている。だからでしょう。