よく車の安全性に関する質問で、 日本車は衝撃を吸収する構造を採用している

よく車の安全性に関する質問で、  日本車は衝撃を吸収する構造を採用している

匿名さん

よく車の安全性に関する質問で、 日本車は衝撃を吸収する構造を採用している。
ドイツ車はとにかく車体が硬いから衝撃を吸収しない。
と言った回答を度々見かけるんですが、 なぜこのようなデタラメが信じられてるんですか? 衝撃吸収構造を最初に考えたのはベンツですよね。
あと、昔の車は硬いから今の車と衝突したら 今の車はぺしゃんこになって昔の車は殆ど壊れない。
↑これも嘘ですよね?昔の車が硬いのはドアやらバンパー やらの外側の部品だけで、キャビンは今の車の方が 断然頑丈なはずです。
こんな映像もありますし。
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY https://www.youtube.com/watch?v=m0j1-rPgy7o

昔のボルボと間違えているのではないでしょうか。

衝撃映像に関する回答

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よく車の安全性に関する質問で、  日本車は衝撃を吸収する構造を採用している

匿名さん

よく車の安全性に関する質問で、 日本車は衝撃を吸収する構造を採用している。
ドイツ車はとにかく車体が硬いから衝撃を吸収しない。
と言った回答を度々見かけるんですが、 なぜこのようなデタラメが信じられてるんですか? 衝撃吸収構造を最初に考えたのはベンツですよね。
あと、昔の車は硬いから今の車と衝突したら 今の車はぺしゃんこになって昔の車は殆ど壊れない。
↑これも嘘ですよね?昔の車が硬いのはドアやらバンパー やらの外側の部品だけで、キャビンは今の車の方が 断然頑丈なはずです。
こんな映像もありますし。
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY https://www.youtube.com/watch?v=m0j1-rPgy7o

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