ZC21のスイフトの件で教えて下さい。 バッテリーが上がったので新品のバッテリーに交換しました(古かった為) 1週間

ZC21のスイフトの件で教えて下さい。  バッテリーが上がったので新品のバッテリーに交換しました(古かった為)  1週間

ZC21のスイフトの件で教えて下さい。 バッテリーが上がったので新品のバッテリーに交換しました(古かった為) 1週間くらいは問題なく過ごせたのですが昨日の朝にエンジン不動になりました。 症状としてはバッテリー上がりと同じで、キーレスにも反応しないくらい上がりきってました。 ケーブルで繋ぐとすぐにかかります。また暫く乗ると問題なく充電されます。 手持ちのテスターで暗電流を測ると25mAから徐々に100mAを超えるくらいまで針が震えながら上がってしまいます。 これは異常ですよね? スイフトでこの様な症状で目立った故障原因はありますでしょうか? 後付の電装品はETCくらいです。

>暗電流を測ると25mAから 徐々に100mAを超えるくらいまで針が震えながら上がって 徐々に暗電流が増えるのが異常ですね ZC21・まだ新しく10年も経過していないので 純正部品では、故障の関係は少ないと思います 後から取り付けたアクセサリー関係で 配線に常時電源を使用している 社外品の部品が怪しい感じがいたします

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ZC21のスイフトの件で教えて下さい。  バッテリーが上がったので新品のバッテリーに交換しました(古かった為)  1週間

ZC21のスイフトの件で教えて下さい。 バッテリーが上がったので新品のバッテリーに交換しました(古かった為) 1週間くらいは問題なく過ごせたのですが昨日の朝にエンジン不動になりました。 症状としてはバッテリー上がりと同じで、キーレスにも反応しないくらい上がりきってました。 ケーブルで繋ぐとすぐにかかります。また暫く乗ると問題なく充電されます。 手持ちのテスターで暗電流を測ると25mAから徐々に100mAを超えるくらいまで針が震えながら上がってしまいます。 これは異常ですよね? スイフトでこの様な症状で目立った故障原因はありますでしょうか? 後付の電装品はETCくらいです。

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