昔のF1の事で質問です。 空冷エンジンのF1マシン、ポルシェ804とホンダRA302です。 ポルシェはフランスGPで優勝

昔のF1の事で質問です。 空冷エンジンのF1マシン、ポルシェ804とホンダRA302です。 ポルシェはフランスGPで優勝したのに、ホンダは完走はおろか クラッシュ炎上して、ドライバーも死んでしまいました。 この差は何でしょう？ 当時のポルシェとホンダの工業技術の差でしょうか？ 軍需産業会社と町のバイク屋の差でしょうか？ 現在の最先端技術で、空冷のF1エンジンは作れるでしょうか？

えっ、ポルシェ804は強制空冷でしょ。 ホンダRA302は冷却ファンなしの自然空冷。 同じ空冷でも冷却方式が違う。技術力の差じゃなくて条件が違う。 強制空冷のポルシェの方が有利。Can-Am用の917/30なんぞ強制空冷5.4リッターのターボで1500馬力だぞ。途中からヘッドだけ水冷になったけど935、936、956、962はみんな空冷でガンガン過給してルマン何度も優勝してるじゃん。 一番下でアホたれがほざいてますが、空冷って実質的に「油冷ユニット」ですからね。空気だけで冷やすわけじゃあなくてどうしてもオイルに依存して冷却せざるを得ない。結局オイルを冷やさないとRA302のように油温が上がってどうしようもないということです。 本田宗一郎は自然空冷の信奉者でしたからね。冷却ファンすら否定した。ラジエーターのスペースはいらないし車がシンプルに仕上がるメリットはありますが、まぁ無謀ですね。