200系ハイエース ローダウンするとプロペラシャフトに角度が付きプロペラシャフトが壊れると

200系ハイエース ローダウンするとプロペラシャフトに角度が付きプロペラシャフトが壊れると

匿名さん

200系ハイエース ローダウンするとプロペラシャフトに角度が付きプロペラシャフトが壊れるとネットで見たんですが2インチローダウンブロックつけたらやはりプロペラシャフトに負担かかりますか?

カスタムメーカーの玄武では4WDのローダウンでドライブシャフトの角度不良 フロントデフに対し、ローダウンに伴い上昇したハブ軸との異常な位置関係によって シャフトに負担がかかりブーツが破れ易くなったり異常振動を起こす 4WDはノーマル純正の状態でも車体をの横から見ると前上がりで 後輪を1インチダウンすると前輪は2インチ程度ダウンしないと見た目のバランスが悪くダウンし過ぎると危険 2駆では質問の負担に関しては問題ないです

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200系ハイエース ローダウンするとプロペラシャフトに角度が付きプロペラシャフトが壊れると

匿名さん

200系ハイエース ローダウンするとプロペラシャフトに角度が付きプロペラシャフトが壊れるとネットで見たんですが2インチローダウンブロックつけたらやはりプロペラシャフトに負担かかりますか?

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