日本にはいろいろな小型ミニバンが走っていますし、どれもよく売れていますが、実際皆さん�

匿名さん

日本にはいろいろな小型ミニバンが走っていますし、どれもよく売れていますが、実際皆さん３列目のシートについてどう思ってますか？ 例えば座り心地はどれも良くないのでしょうし、特に私は安全面が心配なところです。
写真はシエンタの画像ですが、メーカーは、「追突試験をクリア」とか言ってますが、クルマのことをよく知らない人も多く買っていると思うのです。
そういう人に対してこういう言い方をするというのは、一種の詐欺と思われてもしかたがないのではないでしょうか？ 大体クルマのことをよく知っているユーザーなら、こんなスペースで3列目の安全を確保できるわけないと思うはずです。
今は亡き徳大寺有恒さんは、「無知につけ込むクルマだ」といってましたが、いったいメーカーは３列目の乗員のことをどう考えているのでしょうね。
義務教育修了者なら皆、社会の時間で、「すべて国民は、法の下に平等であって、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない」という憲法の条文を習ったはずです。
それともう一つ。
日本には製造物責任法という法律があります。
もし三列目に座っていた人が、運悪く追突されて、その人が死んでしまったりしたら、その遺族やユーザーが、メーカーを製造物責任法で訴えることが出来ると思うのですが、いかがですか？多くのご意見お待ちしてます。

確かにミニバンだけでなく軽ワゴンとか見てても、これ後ろから追突されたら絶対死ぬだろと思う車がありますね。
特に最近流行りの背の高い軽ワゴンなんかは、後部座席に乗っている人のすぐ後ろがハッチだったりします。
後部座席の安全性だけでなく、車のギリギリ四隅にタイヤを配置している軽自動車とかもありますが、あれって少しの接触で走行不可能になるんじゃないかと思うんですよ。
車のサイズをいっぱい使って室内空間を確保した方が客ウケするんでしょう。
その辺が無知につけ込むと言ったところでしょうか。
売る方も買う方も事故したときのことなんて考えていない人が多いんだと思います。
ミニバンは日本国内専用がほとんどです。
海外で３列目の安全基準が厳しくなるか、悲しいことですが何か悲惨な追突事故が起きて世論が動かないと、なかなか改善されないのが今の日本です。