11s化のためにチェーンリングの交換を検討してます。 現在のチェーンリング50/34T(10s)をインナーは変えずにアウ

11s化のためにチェーンリングの交換を検討してます。 現在のチェーンリング50/34T(10s)をインナーは変えずにアウ

11s化のためにチェーンリングの交換を検討してます。 現在のチェーンリング50/34T(10s)をインナーは変えずにアウターだけ52T(11s)に変えることを考えてます。 52/34Tの組み合せでも変速は可能なのでしょうか? レースには出ません。週末100キロ前後を平地中心に走ってます。 フロントディレーラーはFD6800di2、クランクはFC5750、スプロケット12/28T(11S)です。 52Tのチェーンリングはスギノ製を購入予定です。 識者の方ご教示くだいさい。

その52TのアウターってPCDはいくつですか? FC5750は110ですが、大丈夫ですか? アウターとインナーの歯数差が16T以下であることを知ってて敢てやろうとしているのですか? そういうこと知らないでやろうとしているのですか? RDはそのままなんですか? >レースには出ません。週末100キロ前後を平地中心に走ってます。 レースに出ない人がアウター50T/リア12Tで不足(軽すぎる)なんですか? 何のための11速化とアウター52T化でしょうか? 11速にしたぞ~っていう達成感は得られるかと思いますが、 それ以上でも以下でもないのかと思います。

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11s化のためにチェーンリングの交換を検討してます。 現在のチェーンリング50/34T(10s)をインナーは変えずにアウターだけ52T(11s)に変えることを考えてます。 52/34Tの組み合せでも変速は可能なのでしょうか? レースには出ません。週末100キロ前後を平地中心に走ってます。 フロントディレーラーはFD6800di2、クランクはFC5750、スプロケット12/28T(11S)です。 52Tのチェーンリングはスギノ製を購入予定です。 識者の方ご教示くだいさい。

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