タカタは、本田が採用しないと言ったことで嫌気されているのですか。 本田が今後の新車にタカタ製の部品を使わないと言ったこと

タカタは、本田が採用しないと言ったことで嫌気されているのですか。 本田が今後の新車にタカタ製の部品を使わないと言ったことが大きいのですか。 自動車メーカーと、部品メーカーのつながりと言うのは電気機器などに比べますと、強いのでしょうか。 電気製品なら、少しでも安ければ今までの取引をやめて、違う会社から部品を調達する。という事がよくあるのですね。 車の場合は、結束が強いというか、主要な部品において調達先を変えることは少ないのですか。

人命が関わる保安部品というのは、コスト以上に信頼性や実積が評価される。 タカタの場合最初に実証試験を取り入れたメーカーでホンダからの信頼は厚かったと思います。今回のエアバッグもホンダが作らせたのが始まりです。 しかし三代目タカタ社長の誠意の無い対応にホンダは切り捨てたようです。 タカタは資本金が2000億に満たないと思いますが、リコール費用などで2000億以上の費用が掛かるようです。 おそらくタカタは倒産すると思います。