匿名さん
日本の自動車も左ハンドルに変わるのでしょうか?それとも左利きに変えますか? 日本やイギリスの自動車は右ハンドルが標準ですが左ハンドルの国の方が多いと聞きます。
最近では、自動車とタブレット機能が関係性を深めています。
(マウス操作も含め)そうなると左利きの人なら右ハンドルでも問題ありませんが大部分を占める右利きの人にとってハンドルは左の方が便利なはずです。
高級車ではなく一般的な自動車、例えば軽自動車などもこの先左ハンドルで右側通行になるのでしょうか?
匿名さん
日本の自動車も左ハンドルに変わるのでしょうか?それとも左利きに変えますか? 日本やイギリスの自動車は右ハンドルが標準ですが左ハンドルの国の方が多いと聞きます。
最近では、自動車とタブレット機能が関係性を深めています。
(マウス操作も含め)そうなると左利きの人なら右ハンドルでも問題ありませんが大部分を占める右利きの人にとってハンドルは左の方が便利なはずです。
高級車ではなく一般的な自動車、例えば軽自動車などもこの先左ハンドルで右側通行になるのでしょうか?
細かな操作をする手は利き手の方が注意力が散漫になりません。
足で操作するペダル類もタイヤハウスで左にオフセットとなる右ハンドルは、人間工学的にはマイナス要因が多いハンドル位置です。
ご質問にように効率を考えると右利きなら左ハンドルの方が有利です。
日本の三大失策とされているのが、 ・鉄道の非標準軌(新幹線は標準軌ですけど) ・発電の東西周波数の違い(東西での電力融通の障害) ・車の左側通行(開発負担、交通の流動性・安全性) です。
今更、右側通行へ制度を変更するのは大きな設備変更が必要となりますから、制度変更は無いでしょう。
国土交通省も左ハンドルの型式認定を制限するような対応を行っているので、輸入メーカーの左ハンドル正規設定が制限されています。
ただ、右側通行へ制度変更するとかなりの経済効果がありますから、日本経済が暗黙に突き進んだら制度変更の可能性はあるでしょう。
(gg_bustersさんへ)
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