車のマフラーのインナーサイレンサーについて

自動車のマフラーサウンドのJASMA対応っていうのは、サイレンサーなしでも車検通りますよって意味ですよね？

JASMA に関する質問

JASMA対応っていうのは「サイレンサーを付けた状態で」なので、サイレンサーを抜くと車検はNGになります。

柿本マフラーのハイパーフルメガN1+revなんですけど、インナーサイレンサーなしでは車検通りませんか？クルマはスープラです。
別売なんでなくても通るなら買いませんが、JASMA基準ギリギリのマ フラーサウンドって書いてるんで、無くても通りそうな書き方なんです。
よろしくお願いします。

JASMA に関する質問

元車屋ですが…車には個体差があります、だからここで聞いてもわかりませんよ（笑）。
実際に受検してみて、通らなかったら買えばいいと思います。

車のマフラーについて質問です。
愛車のエアクリを変えたので，純正→社外マフラーに変えようと思っています。
そこで，ヤフオクでマフラーをいろいろ探しているのですが，会社によってさまざまなタイプがあるようです。
今迷っているのが，JICのリアテールtype1とロッソモデロのchallengeマフラー，ブリッツのニュルスペックWXです。
個人的にはJICがいいのですが，車検不適合（JASMA認定でない）なので，公道を走らせるわけにはいかず…後の二つにしようかとも思ってます。
皆さんならどのようなマフラーを選びますか？？また，JICのマフラーつけている方，どんなかんじでしょうか？？ 車は，デミオDY5Wです。

JASMA に関する質問

ロッソモデロは値段の割にイイ音してますよ～！！！

JASMA認定のスポーツマフラーって車検通るんすかね?

JASMA に関する質問

JASMA認定マフラーをいろいろな車種で長年使用しています。
マフラーは消耗品で、純正品もJASMA認定マフラーも同じことです。
保安基準に適合していれば、車検は通ります。
穴あきがあったり音量がひどければ、車検には通りません。
毎回、運輸支局に自動車を持ち込み自分で車検を受けていますが、JASMA認定の証明書の提示を求められたことは一度もありません。
また音量測定を受けたことも一度もありません。
常識的な音量であれば、そんな感じです。
運輸支局によっては、対応が異なるかもしれませんが…。
自動車屋さんやディーラーに車検を依頼する場合は、対応が異なるかもしれませんのであしからず。

JASMA認定マフラーについて JASMA認定マフラーは新品の状態では車検に通るが、消音材などの経年劣化で次の車検にはNGとなることもある、ということを他のサイトでもよく見かけます。
もしそうなればJASMA認定という意味があるんでしょうか？認定のものでも数年も使えないとなると認定の意味がないのではと思ってしまうのですが・・・ JASMA認定や保安基準適合のマフラーでは新品の状態で何dbくらいのものが数年の車検をパスできるものなのでしょうか・・・ あと社外のマフラーでもJASMA認定や保安基準適合のものは音量は小さいのでしょうか？

JASMA に関する質問

マフラーは純正品・車外品共に消耗部品の一つです。
純正部品・車外品を問わずどのような車種のどのようなマフラーであっても経年劣化により車検に不合格になる時期がやってきます。
車検の適合については大変細かく分類されており、こちらの一覧表が大変わかりやすいので参考になさって下さい。
http://www.jasma.org/about_muffler/noise_value_restriction.html また、耳に聞こえる音量につきましては 測定値と人間の感覚は違いますので、うるさく感じていても基準値内の物もありますし、うるさくないと感じていても基準値をクリアー出来ないものも少なくありません。
こまかな説明はこちらを参考になさって下さい。
http://www.jasma.org/about_muffler/faq.html

車のマフラーのインナーサイレンサーについて。
自分が今持っているマフラーについてなのですがタイコはオーバル型で出口は真円110パイでタイコ内部は良く社外マフラーにありがちなパンチングパイプとグラスウール詰めこみみたいな消音機構なのですが中古で購入し出口にはインナーサイレンサーをつけていたような穴が開いていました。
（マフラーのメーカーはトラストらしいのですが間違いなくトラスト製なのかは定かではありません。
） 一応JASMAプレートはついているものですがSRという刻印があるタイプのプレートですのでJASMA公認ではないと思います。
なので音量は大きめのマフラーだと思うのですが自分の車がNAなので今のマフラーを取り付けると低速トルクなどが純正よりスカスカになるのではと思い膨張式マフラーのように抵抗をつけたいのでインナーサイレンサーを溶接で周りを止めて完全にのかないように密閉にすれば抵抗ができていいのではと考えています。
普通にインナーサイレンサーをネジ止めよりも抵抗、音量は下がるのか、それともあまり変わらないのか気になりましたので質問しました。
社外マフラー自体はまだ取り付けしていないのでハッキリとした音量、トルク感は確認していません。
詳しい方ご意見よろしくお願いいたします。

JASMA に関する質問

取り付け方法では何一つ変わりません． 溶接すると外すのが非常に困難になるので行うならば何回も外したりつけたりしてイロイロな場面で試してからのほうが良いです。
ちなみに22年度以降に生産された車両はインナーサイレンサ－による消音は不可となります。