今現行型スズキスイフトスポーツに乗っていますが、今回の東京モーターショウで参考出品された新型アルトワークスが気になりだし

今現行型スズキスイフトスポーツに乗っていますが、今回の東京モーターショウで参考出品された新型アルトワークスが気になりだし

今現行型スズキスイフトスポーツに乗っていますが、今回の東京モーターショウで参考出品された新型アルトワークスが気になりだし、 もし仮に市販化されたら乗り換えようかなと思ったりするのですがみなさんはどう思いますか?所詮排気量1600CCと660CCの軽自動車なので重量税や保険料等維持費等も違うし比べること自体おかしいかもしれませんが15年近く発売されていないこのアルトワークスという車種を考えた時に皆さんはどうお考えなのかご意見を伺いたいので是非よろしくお願い致します。

先月、1600ccのシビックからアルトワークス(HA22S)に乗り換えましたがノーマルだとアルトワークスは、はっきり言って遅いです… 1600ccの感覚で660ccの軽自動車に乗ると低速トルクが無さすぎて驚きますし、加速も大したことありません… たぶん新型になっても660ccのアルトワークスが1600ccのスイフトスポーツを圧倒する事は無いでしょう… まあ、チューニングして80馬力以上には上げないとスイフトスポーツには勝てないと思います。 維持費を抑えたいのならアルトワークスはオススメです。 速さを求めるのならスイフトスポーツの方が良いです。 まあ、アルトワークスでも速さはチューニングすれば手に入れる事が出来ますが、所詮3気筒のターボです… シビックから乗り換えて一番残念に感じるのは好みもあるでしょうが、排気音がしょぼい事です… 高回転まで回してもVTECのような気持ち良い音はしません… スイフトのNAエンジンの方が新型のアルトワークスより乗っていて気持ち良いと思いますよ。

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今現行型スズキスイフトスポーツに乗っていますが、今回の東京モーターショウで参考出品された新型アルトワークスが気になりだし、 もし仮に市販化されたら乗り換えようかなと思ったりするのですがみなさんはどう思いますか?所詮排気量1600CCと660CCの軽自動車なので重量税や保険料等維持費等も違うし比べること自体おかしいかもしれませんが15年近く発売されていないこのアルトワークスという車種を考えた時に皆さんはどうお考えなのかご意見を伺いたいので是非よろしくお願い致します。

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