ティアグラ４７００をブルホーンバーにつけたいのですが、下記サイトのようにハンドルに大きめの穴を加工し、シフトとブレーキケ

ティアグラ４７００をブルホーンバーにつけたいのですが、下記サイトのようにハンドルに大きめの穴を加工し、シフトとブレーキケーブルを入れるという方法では重くなると思われますか？ https://buchiinu.jugem.jp/?eid=244 もしくは下記のような部品を使ってやられている方もいるようですが、相当曲げてるので重くなる気がするのですが・・・ https://blog.alarcus.net/category/bike/page/2/ 今まではシフトケーブルもブレーキケーブルも外に出していたため、すっきりさせられるならしたいです。

ブルホーン+STI、意外にも使い勝手は非常によろしいんですよね。質問者様のこだわりも理解できます。 やはりケーブルの取り回しは最大の課題で、シフターに関してはいわゆる触覚スタイルのコンポを用いるのが基本。無理にハンドルに沿わせるとワイヤーが折れ曲がり、操作に影響が出やすいです。 理想を言えばDi2化なのですが…ただ来年度にはシマノ自身がブルホーンの優位性を取りいれた？新コンポを投入するらしいです。 参考ブログ：Escape airと自転車ライフ 『2016年発売予定のShimanoの新しいアーバンスポーツバイクのMETREAについてのまとめ 』 https://escape.poo.tokyo/shimano-metorea-urban-sports-bikes/