AF35の前期Dioに乗っております

匿名さん

AF35の前期Dioに乗っております。
先日ZEROのコルサを某オークションにて購入致しました。
ウエイトローラーを色々と変えてみたのですが、セッティングがわかりません。
ノーマルの時より遅く五月蝿く、ただのDQN状態です。
恐らく駆動系がセッティングでていないからだと思われますが、ベルトやプーリー、クラッチはどのような物を使えばいいのですか？ オススメを教えて下さい。
お願い致します。
批判回答や、回答にならない回答はやめていただきたいです。

コルサはうるさいかもよ(笑) WRは5g~6g前後6個で探ればいいんでないかと思うけど nyatarou67さんの仰る通りタコメーターは必須だよ。
デイトナのアクアプローバ辺りでいいんじゃない？ http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8095/ どこでも手に入るし、通販系の方が安いけどね。
多分、8千回転台後半にピークが来るとは思うけど こればかりは個体差も有るので検証しないと不明。
MJは#85~#90前後だとは思うねぇ。
純正エアクリBOXのままで。
高回転まで回すことになるので オイルは最低でもGR2くらいは…。
ベルトは純正でいい。
強化Vベルトの類は安定しない。
プーリーは純正のまま今は進めて、コルサのセッティングが 落ち着いてから、ハイスピードプーリーなりお好みでどうぞ。
無論WRは、その際微調整は要るだろうけれどね。
まぁ、これもデイトナ推し(笑) クラッチ周りは最後でいいと思うよ。
センタースプリングは 強い物に換える必要は無いし、クラッチ(ウィナー)スプリング は多少強い物にしてミート回転数を上げてもいいかもね。
1000回転位上がる物がいいかもよ。
クラッチシュー自体は…軽い物はレスポンスが変化するけど 原付ではトップスピードにも影響が有ったりするので試すの は本当に落ち着いてからがいいと思うよ。