V35スカイラインです。 エンジンオイルが同じ走行距離数でいつもに比べて異様に汚れていたので不思議に思い、念のためにエン

V35スカイラインです。 エンジンオイルが同じ走行距離数でいつもに比べて異様に汚れていたので不思議に思い、念のためにエンジンのエアエレメントを点検してみたら、なんと穴が開いていました。 いつ破れたのか不明です。 直ちにディーラーでエレメントを交換してもらいましたが、エアエレメントって破れるものなのでしょうか？ また、エンジン故障等への影響はどのように考えたらいいでしょうか？ 前回エレメントを交換したのは１年ほど前で、そこからの走行距離数は約６０００キロ程度です。全体的に薄く汚れてはいましたが、日産純正の赤い色がハッキリ見える程度で、破損部については指に黒い汚れがベットリと付着する程度の汚れです。相当量の空気がエレメントを通らずにエンジン吸い込まれていたようです。 穴の直径は成人男性の人差し指が通るぐらいです。 走行状態は一般的な公道での走行で、レースや乱暴な走行は皆無です。 ディーラー整備士は「深刻に考える必要はないでしょう。」と言っていましたが、異物を除去するためのエレメントですので、穴が開いていたことは重大なことと認識して疑っています。 外したエレメントはディーラーが破棄してしまったので、写真撮っていません。 よろしくお願いします。

純正品のエアーエレメントの破損はそんなに起こる事では無いと思います。 逆にディーラーでは破損原因について何とおっしゃっていましたか？ 製品の不良か不適切な取り扱いがあったのではないでしょうか。 さて、1年前に交換して仮に半年後に穴が開いたと仮定した場合、6ヵ月間 約3000Kmを穴の開いたフィルターで走行したという事にあり、舗装された通常の道路を走行した場合ではエンジン性能にほとんど影響を与える事の無い範囲だと考えらえます。 エレメントは万が一異物が有った場合に除去するものであり、異物が無かった場合必要のない物 程度で考えられるといかがでしょうか？ 舗装された一般道での通常走行ではそエンジンに影響を与える程の異物は滅多に混入するものではないですよ。 しかも、小さな穴が開いていたとの事ですのでフィルターで除去されたものも少なくないと思います。 ちなみに私の乗るレース車両ではエアークリーナなどは一切装着していませんので、もう少し楽に考えられると良いかと思います。