初期型のFD3Sを今中古で手に入れようとしたらやはり状態の良いもので200万前後する車の方が良いのですか? あと40万前後だとボディの剛性が終わってると聞きました

初期型のFD3Sを今中古で手に入れようとしたらやはり状態の良いもので200万前後する車の方が良いのですか?   あと40万前後だとボディの剛性が終わってると聞きました

匿名さん

初期型のFD3Sを今中古で手に入れようとしたらやはり状態の良いもので200万前後する車の方が良いのですか? あと40万前後だとボディの剛性が終わってると聞きました。
実際にまだ現車等で見 た事が無いのですが、素人にもぱっと見で判るものですか? 事故歴があるとかは論外ですが、知人に一度オールペンした車は修復歴か事故歴扱いになると聞きました。
その辺も踏まえて中古車選び等で気をつけたほうが良いこと等教えて頂きたいです。

アドバイスの一部として受け取ってください。
初期型が好みなようですね。
それは置いといて…… どんな車を買うにしても、中古購入は慎重に検討すべきです。
まず、価格に騙されない事。
高けりゃいいって物でもない。
外観の綺麗さにも注意。
走行距離も多い=ダメでもない。
特に車種がFDなら、荒く雑に乗られていた可能性も考えられるので、チェックすべき点は伝えられない程あります。
結論としては、車に詳しい人に同行してもらう事です。
欲を言えば、FDに特化した知識のある人への相談や同行依頼ですね。
かなりくせ者車種なので、程度はピンキリです。
それを見極められないと購入直後に数十万円の修理費を出費せざるを得ないかも? 手持ち資金を全て投じての購入はしない方が良いです。
多少残しておかないとで、不意の故障も有って当たり前と思えないと乗れません。
そんな年式だし、そんな車種なんです。

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初期型のFD3Sを今中古で手に入れようとしたらやはり状態の良いもので200万前後する車の方が良いのですか?   あと40万前後だとボディの剛性が終わってると聞きました

匿名さん

初期型のFD3Sを今中古で手に入れようとしたらやはり状態の良いもので200万前後する車の方が良いのですか? あと40万前後だとボディの剛性が終わってると聞きました。
実際にまだ現車等で見 た事が無いのですが、素人にもぱっと見で判るものですか? 事故歴があるとかは論外ですが、知人に一度オールペンした車は修復歴か事故歴扱いになると聞きました。
その辺も踏まえて中古車選び等で気をつけたほうが良いこと等教えて頂きたいです。

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