ヤマハのマジェスティ125をバイク王に売りました。 ボディに転倒跡あり、アイドリング不安定、オイル漏れがありました。

ヤマハのマジェスティ125をバイク王に売りました。  ボディに転倒跡あり、アイドリング不安定、オイル漏れがありました。

ヤマハのマジェスティ125をバイク王に売りました。 ボディに転倒跡あり、アイドリング不安定、オイル漏れがありました。 走行距離は16000キロ、年式は不明ですがカナリ古そうです。 ボ ディに5CAとの記載があります。 自賠責は来年の6月まであります。 査定額がマイナス10000~15000円のところを、なんとかプラス1000円で持っていって貰ったのですが、もう少し上乗せは可能だったのでしょうか? しつこかったので、売ってしまったのですが、今更失敗だったのでは?と思えてきました・・・ お詳しい方、ご意見いただけると嬉しいです。

バイク王はしつこい上に査定がシビアですから こんなもんでしょう。 コマジェは年式の古いキャブ車での走行距離が 少なく、フルノーマルに近ければ4~5万 でヤフオクで売り切ることもできたと思いますけどね。 でもオイル漏れは痛いね。コマジェお得意の不具合で 修理のガスケット交換で5万位掛かりますからね。

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ヤマハのマジェスティ125をバイク王に売りました。 ボディに転倒跡あり、アイドリング不安定、オイル漏れがありました。 走行距離は16000キロ、年式は不明ですがカナリ古そうです。 ボ ディに5CAとの記載があります。 自賠責は来年の6月まであります。 査定額がマイナス10000~15000円のところを、なんとかプラス1000円で持っていって貰ったのですが、もう少し上乗せは可能だったのでしょうか? しつこかったので、売ってしまったのですが、今更失敗だったのでは?と思えてきました・・・ お詳しい方、ご意見いただけると嬉しいです。

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