A/Tタイヤ選びで悩んでいます

匿名さん

A/Tタイヤ選びで悩んでいます。
パジェロ exceedロングのタイヤ交換時期にきていて何を装着したらよいかアドバイス頂けませんでしょうか。
現在装着しているタイヤは純正のGEORANDER (265/65 R17 112H AT)です。
タイヤが減ってきているせいか(？)2駆で走っているとハンドルが軽すぎてフラフラする感じがするので改善したいと思っています。
車の使い方は、一般道5割、高速道4割、未舗装道路１割程度です。
重視したいものは①静寂性②走行安定性③未舗装路走破性④都内で雪が降ったりしても何とかなる程度の雪道性能(四駆にしますが) また、純正はスピードレンジが「T」ですが、A/Tタイヤは「S」が多いようです。
「S」に換えても問題ありませんか？その場合、乗り心地に違いはありますか？ 因みに③④が何とかなるのであればA/Tにこだわっているわけではありません。
ご教示、宜しくお願いします。

あなたの記載情報って本当に合っていますか？自分の知識とちょっと違っていて、その点が違うと勧めるタイヤが変わってきます 疑問はタイヤサイズの記載からですが、純正を ＞265/65 R17 112H AT と書いていますが 疑問① 純正ジオランダーはＨＴ（ハイウェイテレーン）だと思っていますが、本当に純正ＡＴのジオランダーってあるんですか？（自分の持っている横浜の新車装着用リストにそのサイズのＡＴタイヤが出てきません。
通常、純正装着はどこのメーカーもＨＴが大多数なんですが） 疑問② あなたは自分で「112Ｈ」とタイヤサイズを記載しており、このＨがスピードシンボルなんですが、 ＞純正はスピードレンジが「T」 って書かれています。
これは矛盾ですし、日本の純正サイズでＴレンジの車はあまり見たことがありません（欧米やアジアンではよく見ます） ちなみにＡＴがＳレンジ（180ｋｍ/ｈ）になるのは、それだけ溝が深くて、接地面積が少ないので高速走行が苦手だからです。
スタッドレスがＱレンジ（160ｋｍ/ｈ対応）なのと同じような話ですね なぜここにこだわるのかというと、あなたが現在、ＡＴを履いているとするとそのレベルの高速走行性能や静粛性レベルでいいのかってことになりますし、逆にＡＴはそこそこ雪道が走れるので、ＨＴにして大丈夫かな、って思ってしまいます もう少し正確な情報をいただけますか