ヤマハWR450Fの乗り心地など教えて下さい

匿名さん

ヤマハWR450Fの乗り心地など教えて下さい。
現在、KLX300に乗っているのですが買い替えを検討しています。
WR250で落ち着こうかと思いましたが体が元気なうちに一度乗ってみたいのですが・・・。
さすがに試乗できるショップも無いと思うので所有している方のインプレが是非聞きたいです。
乗り方としては高速道路を使っての林道アタックがメインです。
日帰りの場合の走行距離は高速道路３００ｋｍ、下道５０ｋｍ、林道３０ｋｍ位です。
もしくはどこかで試乗できるショップを教えて頂けたら幸いです。

新型450Ｆ良いバイクですよ。
旧型キャブの450Ｆピンキーでシートも硬く扱いにくいマシンでしたが、 最新型はＷＲ250Ｒより柔らかいシート。
旧型ＷＲ250Ｆや旧型450Ｆに比べてかなり乗りやすいバイクです。
ただ、新型ＷＲ250Ｆが出てしまったので、新型ＷＲ250Ｆがかなり良さそうなので、アタックなどで手軽に扱いたいなら新型ＷＲ250Ｆ、圧倒的なパワーでフラットやデコボコダートやヒルクライムなどを攻めたいなら現行のインジェクション型ＷＲ450Ｆかなぁと思います。
が、やはりＷＲ250Ｆの新型エンジンとWR450Fと同様にパワーチューナーでセッティングできるようになったのは良さそうですね。
450Ｆは1回目か2回目の車検で処分する人が多いので、長く乗るなら新型250Ｆでしょうが、圧倒的なパワーなら450Ｆ。
250Ｆの新型でなかったら全てが最先端の450Ｆでしたが、最先端の250Ｆがでちゃったので状況が少し変わりましたね・・・。
軽く軽快に扱える250Ｆの手頃のパワーの扱いやすさを取るか、圧倒的な重厚感とパワーの450Ｆを取るかｗ 450Ｆ乗って車検きたら250Ｆに乗り換えるってこともありですが、450Ｆは処分するときダート走行してるのは安くなるでしょね・・・ｗ 扱いはレーサーになるので、走行距離は自分次第ですよね。
外車に比べると、その程度は走れないことは無いです。
が、耐久年数が高いＷＲとは言え、だいたいレーサーは古くなるとみなさん処分するので、乗りつぶしたて人は知らないのです。
トレールバイクは乗りつぶしてゴミ箱行きってのは多いですが。