普通自動車においてサーキット走行する際、ブレーキングはABS効かせるくらいまで踏んでいますか? カート上がりなのでロッ

普通自動車においてサーキット走行する際、ブレーキングはABS効かせるくらいまで踏んでいますか?  カート上がりなのでロッ

普通自動車においてサーキット走行する際、ブレーキングはABS効かせるくらいまで踏んでいますか? カート上がりなのでロック手間ぐらいでブレーキしてるのですがやはりABSを効かせながらの方 が太く短いブレーキになるのでしょうか?

>ブレーキングはABS効かせるくらいまで踏んでいますか? ABSが作動するまで強くは踏んでいません。 実際にやってみればわかると思いますが・・・ ABSが作動すると、減速が間に合わず想定していたラインからかなり大きく膨らむ事になりますよ。(下手すりゃ、コースアウト) つまり・・・「ABSが作動する=ブレーキング失敗」です。 >ABSを効かせながらの方 >が太く短いブレーキになるのでしょうか? ABSが作動すると制動距離が長くなるので、ストレートエンド等でブレーキペダルを踏み込む位置がかなり手前になります。 ロック手前のブレーキングを自在に繰り出せるなら、ストレートエンドでABSを使って減速している人たちをごぼう抜きにできるので、サーキット走行においては物凄い武器になりますよ。(ABSを使う人たちがブレーキペダルを踏み始める頃に、こちらはまだアクセル全開で走れるわけですから。)

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普通自動車においてサーキット走行する際、ブレーキングはABS効かせるくらいまで踏んでいますか? カート上がりなのでロック手間ぐらいでブレーキしてるのですがやはりABSを効かせながらの方 が太く短いブレーキになるのでしょうか?

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