ワゴンRのタイヤ交換時期(155/65R14)になり、ヤフオクで同価格帯の以下のタイヤで検討してます。 グッドイヤー/

ワゴンRのタイヤ交換時期(155/65R14)になり、ヤフオクで同価格帯の以下のタイヤで検討してます。 グッドイヤー/GTエコステージ ミシュラン/セイバーエナジー トーヨー/TEOプラス ファルケン/シンセラ ブリヂストン/ネクストリー ファイアストーン/FR10 別サイズでも構いません、使った感じ(乗り心地やライフ)を主観でお聞かせ下さい。 ちなみに、ワゴンRの使用は女房の通勤と近所の買い物程度で、長距離や高速移動は滅多にしません。 今までは、純正装着(155/65R14)のシンセラ→ダンロップEC202(車に無頓着な女房でもわかる位の乗り心地の悪さを実感)→シンセラ(EC202からの交換で乗り心地の良さを再認識しましたが、ロードノイズは大きめでした)と替えてきました。 私が気にする優先順位は、乗り心地の良さ、ライフ、ロードノイズです。 ※ヤフオクにて購入予定ですが、交換してもらう所は確保してあります。

優先順位は、乗り心地の良さ、ライフ、ロードノイズですか。 まず、ブリヂストンファミリーではありますが、最底辺のファイアストーン/FR10は何をとっても優位な点がないので考慮外です。 乗り心地について 乗り心地や静粛性に拘るのは日本人程度なので、提示された中では一番良いと思うのですが、欧州ブランドのミシュラン/エナジーセイバープラス が消えます。 ライフについて グッドイヤー/GTエコステージは評価が分かています。減りが早いと言う人と長持ちすると言う人が両極端なんです。乗り方次第なんですかね。 あと、ダンロップと同じ住友ゴム製ですがよろしいですか。 生産国がどこに当たるかも心配です。 ロードノイズ ファルケン/シンセラは五月蝿いです。これを静かだと思う人はスポーツ系のタイヤでない限り五月蝿いとは思わないでしょう。 残ったのが、トーヨー/TEOプラスとブリヂストン/ネクストリーですね。 この2種、特徴がないんです。どちらも万人向けで、使っているうちは不満はないけど、タイヤをランクアップしたら不満だらけになるような・・・・・・。 敢えて言うなら、 トーヨー/TEOプラスは基本設計が古過ぎます。もう10年近く前に基本設計されたタイヤでタイヤの進化(と言っても殆どないんですが)についていっていないタイヤです。 ブリヂストン/ネクストリーはいかにも安物タイヤを低コストで作りましたという感じのタイヤです。ブリヂストンの販売力で売れ行き上々ですが、全体的に品質が悪いです。 日本製の中に東南アジア製が混じっています。 というわけで、お勧めタイヤがなくなってしまいました・・・・・・というのも申し訳ないので、個人的なお勧めをしますと、 トータルバランス・・・・・・ミシュラン/エナジーセイバープラス 減らないことを期待して・・・・・・グッドイヤー/GTエコステージ とにかく不満のないものにしたい・・・・・・トーヨー/TEOプラス といったところでしょうか。 また、ミシュランや住友ゴムは海外生産に熱心なので、生産国にも注意してください。