ロードバイク http://item.rakuten.co.jp/hakusen/f85/ http://item.rakuten.co.jp/hakusen/fenice_sport_tiagra/ どっちのロードバイクがいいと思いますか？ 快適な方が良いです

F30BMWの320Ｄ M-sportです、リアマフラー交換を考えています。
３Ｄデザイン、アーキュレー、レムス、この中はお勧めはどれでしょーか！！出来れば排気音の静かな物を希望します。

F SPORT に関する質問

muminikuさん F30のディーゼルでしたら、そもそもマフラーをどれに交換してもほとんど大きくなることはありません。
ただし、候補にM Performanceがある場合、M Performanceだけは音が大きくなりますので、お気を付けください。
味付けは異なりますが、3D DesignはアーキュレーがOEMで作っているので、そこまで大きい変化はありませんが、デザインでお選びになるか、予算でお選びになるのはいかがでしょうか。
レムスはキャンペーンで安く買えることも多く、テールエンドのデザインも選びやすく、お奨めできるマフラーで、アーキュレーおよび3D Designは作りこみがとてもキレイで、車体をリフトアップした時にしか見えませんが、美しい仕上がりです。
ご質問者様は静かなマフラーをご希望とのことですが、逆にマフラーサウンドを大きくしたいという方にとっては、ディーゼルの残念な点ですね。
ご参考になれば幸いでございます。

レクサス『IS』F-Sportについて、皆さんの個人的な評価をお願い致します。

F Sport に関する質問

地平線オオバカヤロウ

レクサス『IS』F-Sportについて、皆さんの個人的な評価をお願い致します。

F Sport に関する質問

最新のISは格好良いと思います。
Fスポはメーターが恰好良いしフロントグリルがメッシュで最高ですね。
自分は家族が4人いるので、狭いのでGSとLSを使っています。
つまり室内が狭いです。
運転席も少し窮屈なので 一人で乗るには良いと思います。

初めてロードバイクを買おうと思うのですが、悩んでおります。
希望の要素は以下の通りです。
初めての購入ということで、予算は20万強。
用途としましては、別にレースに出るということはないのでエンデュランスロードを考えています。
とは言っても、このあたりの価格帯ですと性能の違いはそこまでないと聞いておりますので、オールラウンドのバイクでもいいかなとも考えてます。
最初だと見た目重視でよいとも聞いたのですが、長いことカスタマイズして使用していきたいと思ってますので、フレーム自体は悪くないものが欲しいです。
見た目は黒基調のカーボン。
といった感じです。
この内容で候補は四つに絞ったのですが、ここで悩んでます。
すべて2016年度モデルです。
①KUOTA KOBALT (Tiagra か105) ②SCOTT CR1 20 (105) ③FELT F5 (105) ④Specialized Roubaix SL4 Sport (105) 見た目はどれも同じくらい好みなのですが、肝心のフレームの性能がわからず迷ってます。
パーツで考えればKUOTAが圧勝かなとは思います。
どれがいいかなどご教授頂ければ幸いです。
別にこの４つ以外のものでも、何かおすすめが御座いましたらお願い致します。
初めて投稿で稚拙な文になってしまいましたが、どうぞよろしくお願い致します。

F Sport に関する質問

好きな物がないのに無理矢理、写真だけ見てスペックだけ見て性能がどうこうだ、見た目がどうだ、などと悶々と「選ばなきゃならない」て感じで探してる感じですね。
遠くの店舗まで行ってでも、お住まいの都道府県内にあるほぼすべての自転車屋を全部回ってでも、まず実車を見て、パッと見てピンときたモデルの実車に跨がらせてもらった瞬間に「これだ！」という直感があるものを買ってください。
それがあなたに合うものです。
そしてだいたい、値段を見てびびりますが、それが欲しくてたまらなくなり、必死にお金を工面しはじめますｗ カタログだけで選べるようになるのは、2台目3台目からです。
1台目での経験もないのに、カタログで選ぶのは無理と思った方がよいですよ。

レクサスNX300hが欲しいのですが、 I package 4WD F SPORT version L の種類がありどれがどういうものか分かりません。
車には全然詳しくないのですが、こんな私に分かるように説明お願いします！

F Sport に関する質問

グレードには「ｉパッケージ」「Fスポーツ」「バージョンL」の3つです。
ｉパッケージ L-texという合皮を使用。
本革に近い質感で本革でバージョンLを選ぶと考えてる方にはこちらでも満足しそう。
外装では、3眼LEDのライトがつき夜間での走行は明るくかつカッコイイです。
(ちなみにFスポーツのみ3眼ライトはオプションです。
) Fスポーツ 走りを重視したグレード。
グレード専用にスポーティーな走りが出来るようチューニングされてるようです。
内装はスポーティーな作りで黒や、赤系のガーネットなどの組合せしか選べず、一般的なインテリアのラグジュアリーさを求める方には向きません。
また、シートは本革とL-texの両方を使用しているようです。
外装で「グリル」が網状のものになりインパクトがあります。
ホイールもこちらのグレード専用のものでカッコイイです。
外装だけで言えばこちらが1番カッコイイにかなと。
バージョンL ラグジュアリーな質感を高めたグレード。
本革・ウッドパネルを使用。
ダッシュボード上やインテリアのドア付近に縞木やバンブーというウッド素材がつきてきます。
これが高級感を出します。
ちなみにFスポーツはオプションでバンブーは選べません。
(縞木のみ) また、他のグレードがオプションのパワーバッグドアがついています。
外装は3眼ライトとホイールもｉパッケージでオプションになる上位のホイールが付きカッコイイです。
オススメは。
。
ｉパッケージです！ 本革は傷が付き易いので質感の高いL-texで良いと思いますし、オプションでバージョンLの良いところのウッドパネルとホイールも追加出来ます。
これであれば数十万円バージョンLよりも安く内装・外装共に質感はバージョンLとほぼ同等でしょう。
そもそも走りを気にする方はFスポーツでなく、メーカーの選択でBMWなどにした方が良いのかなと思いますので。
。
もっと言うとセダンやスポーツセダンでも良いのかなと(笑) 私はレクサスNXのｉパッケージを購入しています。

レクサスIS F-Sportについて、皆さんの個人的な評価をお願い致します。

F SPORT に関する質問

直線番長？とんでもない ワインディングも楽しめ ゆったりと高級車を楽しめて2度おいしい車ですよ。

ロードバイク http://item.rakuten.co.jp/hakusen/f85/ http://item.rakuten.co.jp/hakusen/fenice_sport_tiagra/ どっちのロードバイクがいいと思いますか？ 快適な方が良いです。
他に15万円以内で買えるコスパの良いロードバイクがあったら教えてください。

f sport に関する質問

フレーム形状から言えば、F85はレーシー、FENICE SPORT はコンフォートです。
快適の基準が何か不明ですが、前傾姿勢ポジションで高速走行、ヒルクライムをするのならF85。
アップライトなポジションで長距離をのんびり走るのならFENICE SPORT といった感じでしょうか？ 購入するまでの、この悩む期間が楽しいですね！ より自転車ライフを!!

ロードバイクについて。
ロードバイクの購入を考えているのですが、僕の中で絞った次の3つで迷っています。
FELT F5 Specialized ROUBAIX SL4 SPORT TREK Émonda S 5 使い方としては、大体1〜2週間に1回10〜20kmくらい走 り、月に1回位100km以上の距離を走りたいなと思っているような感じです。
近くの駅（1〜2kmくらい）までは、今持っているクロスバイクを使おうと思っています。
他にもある程度耐久性があって、価格が同じくらいのものがありましたら教えていただけると嬉しいです。

f sport に関する質問

15年モデルのF5とS5を購入しましたが、どちらもいいバイクですよ。
強度に関してはむしろこのくらいの価格帯の方が強いですよ。
剛性は別ですが・・・。
F5はレーシーすぎるかなーと思うので見た目で選んだのではないならZシリーズをお勧めします。
ロングライドも楽になるでしょう。
S5。
私はこちらの方が好きですね。
エントリーの癖にカーボン・軽い・オールラウンダーと非の打ち所がないように感じます(勿論、上位モデルには引けをとりますが・・・)。
スペシャライは・・・触ったことないです笑 距離に関しては、走っているうちに麻痺してくると思います笑 気づいたら100km超なんてこともしばしば・・・ 兎に角、どこで選ぶかポイントを抑えつつ選んで見てください。

レクサス RCについて。
現在、レクサスから発売されているRCにとても興味があります。
インターネットなどによると、NXのターボエンジンを搭載したRC200tが追加ラインナップされるとあり ましたが、スペックはどの様な感じになると推測されますでしょうか？ また車体価格は現在のRC300h、RC350シリーズより安い設定となるのでしょうか？ 当方、RC300hとRC350（両車ともF SPORT）を試乗しましたが、RC300hはハイブリッド車でとても静かで落ち着いた乗り心地ですが少々大人しすぎる印象、RC350はとにかく凄い加速で走る楽しさというのがとても感じましたが、燃費が5km/Lともう少し燃費が良ければという印象でした。
RC200tが発売されれば、燃費も10km/L程度は行きそうな感じなので、とても魅力的だと思いますが、エンジンなどの車の性能はどの様なものだと推測されますでしょうか？ 直4のターボエンジンで6速ATになってしまったらショックですが… 車に詳しい方やレクサスに詳しい方、回答宜しくお願い致します。
※アンチレクサスの方は、申し訳ありませんが回答ご遠慮ください。

F SPORT に関する質問

あの、、 RC350が燃費5kmってちょっと盛りすぎですよ。
RXの350でさえ街乗りで7～8kmくらいあるから8km以上はありますよ。
5kmってたぶんFだよね？ NXの200tの実燃費は8～9程度。
RC200tもおそらく10は厳しいと思う。
200tも350も燃費はそんなに大差ない感じだよ。
若干ターボの方が良いけど。
でも所詮2000ccだからね... 今後はRCだけじゃなくGSにまで200tのラインナップされるみたいだからね。
LSも3000ccターボとか加えりゃもっと売れるのにね

レクサスのRC300hとRC350の違いを教えてください。
また、「version L」と「F SPORT」の違いを分かりやすく教えてください。

F SPORT に関する質問

300ｈ・・・直４気筒２５００ｃｃ＋ハイブリッド ・ハイブリッドです、豪快に飛ばして乗るというよりは、優雅？大人しく乗ると言いますでしょうか・・・。
350・・・V型6気筒 ３５００ｃｃ ・３００馬力オーバーです、速さもエンジンの音も豪快です。
バージョンL・・・豪華装備、旦那様使用とも言いますでしょうか・・・。
Fスポーツ・・・Fスポ専用装備・専用カラー、デジタルメーター、アルミ、ブレーキ、サスペンションなどで味付けが違います。
ハンドル感覚からも違いが感じます。

レクサスISの購入を検討しています。
幾つか質問をさせてください。
1.レクサスの魅力は何でしょうか? 2.今ならF-sportにした方が良いのでしょうか? 3.ISを乗っていて何か他人から馬鹿にされるような事はありますかね? 皆様の回答お待ちしております。

F SPORT に関する質問

魅力なんて特に有りません。
今時ISなんてダサく思います。

プレミアリーグ Sky Sports & BT Sportは企業CMはあるの？ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%9F%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B0

F SPORT に関する質問

英のsｋｙSPORTSには加入しています。
企業CM多いですよ。
サッカー中継では、ここ数年賭け屋 （Betting）ギャンブル会社のCMが大半です。
なんだかね～。
あとは銀行、携帯電話会社、デオドラント（制汗剤）、消費者金融、オンライン旅行会社に加えて自社の番宣など、いろいろあります。