タイヤ銘柄・サイズのオススメを教えて下さい

タイヤ銘柄・サイズのオススメを教えて下さい

匿名さん

タイヤ銘柄・サイズのオススメを教えて下さい。
GSX-R1000(’02)に乗っています。
今現在、ミシュランのパイロットロード2を履いています。
F:120/60-17 R:190/55-17 です。
主な用途は通勤を含む街乗りで、月に1~2度ツーリングで ワインディングも走ります。
といっても、膝スリをするようなスポーツ走行!というものではなく、 安全マージンをたっぷり残しつつ気持よくコーナーを抜けられれば満足です。
知り合いは、 「リアタイヤを180に下げればヒラヒラ感が出る。
高速コーナーを攻めるわけでもないなら190は 通勤・街乗りにはオーバースペックと思う」 と言っていました。
こんな私にオススメなタイヤの銘柄、サイズをお教えください。

180/55も190/50も履いていたが、個人的には180のヒラヒラ感よりK1~K2には190/50のノーマルサイズの安定していてニュートラルな感じのコーナリングの方が、キャラクターに合っていた印象だけどな。
とりあえず、あんまり現状の190/55は特別な理由でもない限りお勧めしないな。
ケツ上がりでコーナリングがシャープにとか、そういうのはあんまりR1000のキャラクターじゃない。
なんにせよ、ストックのタイヤサイズってのは結構考えられてるもんなんだなって、そのうち解ると思うぜ。
まあとりあえずこの際、もう少しタイヤライフを捨ててスポーツタイヤくらい入れて、安全マージンを多少削ってペース上げてみなよ。
そうすりゃR1000の楽しいところがちょっとくらいは見えてくるから。
ビギナーでもそこそこイケるタイヤで、せめてディアブロロッソ2くらい入れても良いんじゃないの? ツーリングタイヤでも充分って言う人も多いけどな、SSにツーリングタイヤのパターンは似合わんわ。

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タイヤ銘柄・サイズのオススメを教えて下さい。
GSX-R1000(’02)に乗っています。
今現在、ミシュランのパイロットロード2を履いています。
F:120/60-17 R:190/55-17 です。
主な用途は通勤を含む街乗りで、月に1~2度ツーリングで ワインディングも走ります。
といっても、膝スリをするようなスポーツ走行!というものではなく、 安全マージンをたっぷり残しつつ気持よくコーナーを抜けられれば満足です。
知り合いは、 「リアタイヤを180に下げればヒラヒラ感が出る。
高速コーナーを攻めるわけでもないなら190は 通勤・街乗りにはオーバースペックと思う」 と言っていました。
こんな私にオススメなタイヤの銘柄、サイズをお教えください。

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