MTBのフロントギアアウターの換装について とりあえず，ギアの情報を ・現状使用中のフロントギア FC-M522（シマノ）のクランクギアセットhttps://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFCM522RP.html ・交換予定のフロントギア（アウター） 未定 後私の自転車情報です。基本通街乗り，通勤往復60ｋｍで使ってます。 2012年 CARVE EXPERT29（ギア周りについて，スプロケはXT10ｓへ交換してあります。チェーンは10ｓ専用deoreXTです） https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/archive/2012/carve/carveexpert29#specs 回答いただきたい点 ①調べたところによるとPCD値および，ボルト数が一致していれば，同社製であれば何でも交換出来るという情報が多かったのですが，それについて，ギアの歯数やスプロケットの枚数の影響は受けないのでしょうか。 ②基本シマノ，deoreXT辺りで行こうと考えています（コンポをXTで統一していきたいので）。これについてそもそもギアにグレードってあるのでしょうか。クランクセットでは，無印やXTのグレードを見るのですがギアに関してはよくわからないです。 ③何か適合するものでおすすめはありますでしょうか，歯数は坂を下っているトップスピードのときくらいしか不足を感じないので基本そのままで行きたいです。製造元に関しては，シマノに限りません。 以上が質問，となります。よろしくお願いします。 チェーンの飛ぶ原因に関して，ほかの可能性を考える方もおられると思いますので，一応今回までの経緯も書いておきます。 BBからパキパキと異音がしだしたので，BBおよびオクタリンク周辺の汚れを除去しグリスアップしました。合わせて駆動部全域の洗浄をしました。 ↓ 異音はやんだのですが，アウターで踏み込んだときにチェーンが飛ぶ現象を確認しました。結構な頻度で起こっているので，チェーンラインがずれてしまったのではと思い，締め具合の確認をしたのですが変わりませんでした。 ↓ チェーンの劣化かもしれないと，アンカーのチェーンチェッカーで伸びを測ったところ1.0でも沈み込みを確認したので，これが原因だろうと思いチェーンを交換しました。このとき，チェーンの向き，対応スプロケ枚数それぞれ問題ないことを確認しています。 ここまでやってもチェーンが飛びます。 で，決定的なものとして，フロントギアを洗浄している最中多少コンクリブロックに擦った経緯があるのです。ぎりぎりの寿命で活躍していたパーツであることを考えると，多分それがとどめになったのだろうと思います。力を極力かけ無いようにすれば何とかなると思ってやっちゃったのですが，やっぱり木の板を敷くべきでした。猛省。
