匿名さん
フルノーマルの30セルシオ購入を考えています。
親父のハチロク(AE86)とティーダ、アルテッツァ、アリストは乗ったことがあります。
問題は、それらのクルマと比べて、 車内が静かなのか、気になります。
それと、やはり取り回しは大変でしょうか? (都内の住宅街など)
匿名さん
フルノーマルの30セルシオ購入を考えています。
親父のハチロク(AE86)とティーダ、アルテッツァ、アリストは乗ったことがあります。
問題は、それらのクルマと比べて、 車内が静かなのか、気になります。
それと、やはり取り回しは大変でしょうか? (都内の住宅街など)
比較される車種が‥どの辺りが静か?なレベルなのかもわかりませんが、トヨタの中古車ディーラーで試乗予約をしてくれるお店がありますからまずは都内ならユーゼックで該当車種があれば対応してくれますよ。
30?ウチの会社にあるヤツがレクサスになる前の最後のセルシオなんだそうですがあれであっているなら都内の使用には何の問題もありませんよ。
狭い道には入らないし。
見切りは楽ですね。
ウチのは以前社長の専用車だった奴なので最高グレードの1000万円弱だと聞いています。
静かですよ。
多分国産ではあれ以上の物はなかなか無いと思います。
私は現行のクラウンを使っていますが年式で8年、9年違うはずなのに乗った運転のし易さや静かさを聞かれたら私のロイヤルサルーンより上かも知れませんね。
ただタイヤの磨耗を始め、年間の維持費や保険料、それに燃費の悪さを考えたらランニングコストはかなり高めなんじゃないですかね。
去年売却の話があったのですが200万円位?だったと思います。
16万キロ走っていますが‥何ともないですからね。
その辺はさすがにセルシオなのかとは思います。
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