▼▼▼今日から開催中のアイスチャレンジで、小松原美里さんの組は、アメリカチームに続い�

ロードバイクのタイヤサイズについて。
TANGENo.2というロードで、コンポはシマノ600です。
譲って貰いましたが初心者でもわかるぐらい乗れない状態でした。
ロードバイクの専門店の人に乗れる 状態までしてもらいました。
4ヶ月ほどたって、ロードバイクにものすごくハマりました。
ここから質問です。
チューブラータイヤでパンク時が怖いなぁと思って、タイヤサイズを確認するために、タイヤを見たのですが、サイズがわかりません。
なんのサイズを買えばいいか教えてください。
タイヤに書いてある情報→Vittoria competition RALLY ＂23 28＂press7-9BAR MADE IN THAILAND 25

Competition に関する質問

TANGENo.2というのは自転車のフレーム材料（鋼管）品番です。
23 28はタイヤの経です。
27インチまたは700Cチューブラーでよいかと、殆どがこのサイズで、特殊な26インチ（650ｃ）や24インチは殆ど出回っていません。

▼▼▼今日から開催中のアイスチャレンジで、小松原美里さんの組は、アメリカチームに続いて２位になると予想していてかまいませんか？ ▼▼▼女子シングルは、メンショフさんの彼女が優勝すると思っていてかまいませんか？ アメリカから、未来さんとか、タイラー・ピアス選手とか、ドイツからはナタリー・ヴァインツィアールの名前ありますけど、メンショフさんの彼女が勝つと思っていてかまいませんか？セラフィマ・サハノビッチ選手は、最近パニン・メモリアルに出場していましたが、ジュニアGPシリーズの時よりも調子悪そうですね。
ジュニアGPシリーズの時は、調子悪いながらもフリップは絶対跳んでいたけど、パニン杯ではフリップがすごく調子悪そうでした。
その代わりルッツや苦手なアクセルは何とか跳んでました。
ルッツやアクセルを取り戻そうとして、調子よかったフリップに影響が出たんでしょうか？だから、メンショフさんの彼女が優勝すると予想していてかまいませんか？ ▼▼▼ペアは北朝鮮チームが出てきますね。
なんだか怖いんですけど… 得点表貼っときます。
http://skateaustria.lvps91-250-98-130.dedicated.hosteurope.de/img/competition/1.2015_16/00006/index.htm このカキコミに、ご意見、ご指導をお願いいたします。

competition に関する質問

アイスチャレンジが終わってずいぶんたつのでご質問への回答にはならないのですが、小松原美里＆アンドレア・ファブリ組のインタビューの日本語訳がファンクラブの Facebook にアップされましたので、おいておきますね。
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=841611435907784&id=744191968983065&__mref=message_bubble とてもいいパートナーシップができているようで何よりです。
予想通り、2位でしたね(^^)。
メンショフさんの彼女、せっかく彼シャツを復活させたのに優勝を逃してしまってちょっと残念でした。
サハノビッチ選手、体形変化ですかね・・・？あるいは単なる不調なのかよくわかりませんが、ちょっとつらい時期かもしれませんね。
ところでアイスチャレンジはエキシのあとに「ハロウィーン・パーティー」があったんですね(^^)! http://www.icechallenge.at/attachments/091_Schedule%20FINAL%202015%20T.pdf （３１日のメインリンクの1番最後です） 北朝鮮のペアも思いきり楽しんで帰れたでしょうか・・・？ 個人的にはジェイソン・ブラウン選手がさぞノリノリだったのではと想像しています。
回答でもないのに長文駄文、失礼いたしました。

このロードバイクのスポークの長さを教えて下さい！ 先日ロードバイクの後輪のスポークが折れてしまいました。
修理に出そうとしたら4000千円位かかると言われたのでこの際自分で修理してようと思いました。
乗っているロードバイクは↓のSサイズのものです。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000037 スポークのスペックのところにはDT COMPETITION 14-15Gと書いてありました。
太さは14～15Gということでしょうが、肝心の長さがわかりません。
わかる方がいれば教えて頂けると幸いです。

Competition に関する質問

スポーク長を計算するには、リムの高さ、ハブの寸法の詳細がわからないと無理です。
で、たかたが一本のスポーク折れで4000円ですか。
高いです。
2000円も出せば普通にやってくれる店が多いと思いますが、かなりホイールが歪んでいて、スポーク補充のほかに振れ取りが必要だからその値段だと思います。
で、自分でやるほうが高くなりますよ。
工具、振れ取り台がないと作業できませんし、自分で適当にスポーク補充したら、周りとスポークテンションが違うためバリバリ折れ始めます。
追記 もうひとつ言うなら、ドライブサイドとアンチドライブサイドでスポーク長は違うはず。

TTバイクのハンドルを、ドロップハンドルにしたい初心者です。
半年ほどの初心者です。
アメリカのメーカー、Blue COMPETITION CYCLESのT17というモデルを所有しています。
トライアスロンを始めようと思い都内のショップにロードバイクを見に行ったのですが、190cm弱の私の体格用に合う580mmのモデルがなく、どの店でも取り寄せになるとのことでした。
試乗のために取り寄せはできず途方に暮れていたところ、たまたま2009年モデルの新車T17(XLサイズ：仮想トップチューブ59.5cm、)をネットショップで見つけ、定価の4割だったので勢いで購入しました。
あまり目にしないモデルで、カラーリングもきれいで、非常に気にっています。
ブルホーンにDHバーがあるのは良いのですが、都内で走るにはシフトチェンジがしにくく、もう少し気軽に自転車に乗りたいので、ドロップハンドルにしてデュアルコントロールレバー化し、DHバーは後付けにしたいと思っています。
このテの質問は多数あると思うのですが、このT17というモデルはTTバイクではあるものの、シートポストが垂直より後傾しており、ロードバイクっぽいので、何とかドロップハンドル化できないものかと思案しています。
注意点などありましたら教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。

Competition に関する質問

フレームジオメトリー的にロードとして使うのは厳しそうです。
現状でも一般的なロードバイクよりも、かなり前乗り状態です。
T17のシートチューブアングルは76度、一般的なロードバイクだと73度くらいになります。
サドルの位置がTTとロードで４～５ｃｍ変わりますから、現状のトップチューブ長59.5cmではハンドルが遠すぎることになります。
写真を見た感じでしかわかりませんが、シートポストを前後逆向けに装着はできませんか？ 逆付けできればサドル後退幅を確保できそうです。
汎用品のシートポストは使えないでしょうから、これが無理なら諦めるべきです。
また。
サドルを下げた分だけステムを短くしなければいけないのですが、かなりピーキーな自転車になると思います。
もちろん。
現状のTTポジションのままドロップハンドル＋STIにするだけならパーツの組み換えだけなので組み換えは可能です。
補足について； ロード風にはできても、ロード並みのポジションは取れないでしょう。
TTバイクを気楽なポジションで使うのは、やはり無理が多いですね。
（アップライトなポジションにはできない） それだけ競技に特化した設計ということです。

3月２6日～27日の終了時間について さいたまアリーナで行われるスケートの世界選手権の終了時刻について教えて下さい。
開始時間は、http://wfc2014.jp/competition/ でわかるのですが、終了予測時刻がわかる方、いらっしゃいましたら、教えて下さい。
初日と2日目の時間を知りたいと思っています。
どうぞよろしくお願いします。

Competition に関する質問

３月２６日、３月２７日両日ともに終了予定時刻は２０時４５分となっています。
以下のページにＩＳＵの公式スケジュール表があります。
そちらを参考にしていただければと思います。
http://www.isuresults.com/events/WC2014_ColouredTimeSchedule.pdf ただ、上記のスケジュール表はエントリー人数がどのくらいいる段階で作られているか分かりません。
（エントリー締切後から出場辞退等あったり出場人数に変動がありましたからね） また、機材トラブル等あったりすると時間が変動する可能性もあります。
なのでこれはあくまでも目安・・・と考えていただければと思います。
また、実際どの選手がどの時間に滑る。
なのでどの時間に終わるであろう・・・と予測できるようなスケジュールは滑走順抽選が行われた後分かるかと思います。
こちらにISUのエントリーおよびタイムスケジュール、リザルト等の一覧が書かれるページがあります。
http://www.isuresults.com/results/wc2014/index.htm 各種目滑走順が決まり次第、右端にある「Time Schedule (pdf)」と書かれている部分にＵＰされると思います。
当日に滑走順やタイムスケジュールが書かれた詳細の紙がロビーの数か所（扉付近など）」に設置されるかと思いますが、事前に知りたい場合は上記のページをご覧になってからお出かけされるのも良いかもしれませんね。
参考にしていただければと思います。

バイクの部品取付について質問です。
Competition Werkes フェンダーレスをGSX-1000 k9に取付ようと思うのですが、やはりなんらかの加工は必要なのでしょうか？ 詳しく取付方法をご存知の方教 えてください。
よろしくお願いします。

Competition に関する質問

付かなかったら加工でいいんじゃない？

S15シルビアスペックRのリアタイヤサイズについての質問です。
同じような質問があっても漠然とした答えがなかったので質問させていただきます。
純正フェンダー+純正車高で18x9Jオフセット45のホイールに255/35R18タイヤ外形635mmのネオバはフェンダーに爪折なしで当たらずに履けますか？ ニスモが以前出していたS15用のLM GT4ホイール（18x8.5Jオフセット40)の適正タイヤサイズが225/40-18と出てくるので調べたところ同じネオバサイズだとタイヤ外形636mmと出てきたので行けると思ったのですがどうなんでしょう？ ただ、爪折できる部分（あたる可能性の部分）が実車からマイクロメーターで測ったところ19.757（約20)mmなのでもしかしたら8.5Jの+40は干渉しないフェンダーの内側にタイヤが収まるってことなんでしょうか？ 単に太いタイヤ履きたいだけなのでツライチにならなくてもいいです、でっぱりは困りますが。
。
。
リンクは上から順に、 ニスモのLMGT4サイト（英語版） ネオバタイヤサイズリスト アドバンRZ（履きたいホール） です。
出来れば経験者の方、回答よろしくお願いいたします。
http://www.nismo.co.jp/en/products/competition/wheel/pdf/wheel03.pdf http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_ad08r_sizelist.html http://www.yokohamawheel.jp/brand/advan_rz/index_jpn.html 履ける場合の補足ですが数字上車高が約-20mmになるニスモs-tuneサスとも組めるでしょうか？

Competition に関する質問

205/55R16 6.5J +45mm 車体全幅：1695mm リヤトレッド：1460mm 上記、純正ノーマル値からの単純計算ですが、255/35R18だと 10mm位出ますね。

ロードバイクのホイール交換について。
自転車に関してまったくの初心者なのですが、昨日、親戚から「shimano600」という古い自転車を譲り受けました。
タイヤだけはパンクするたび修理していたらしく新しいのですが、ホイールがでこぼこになってしまっているので交換しようと思います。
しかしどのようなホイールを買って良いかわかりません。
インチサイズなどはよくわからなかったのですが、「Vittoria competition STRADA 21-28 PRB」と書いてありました。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/32/item100000003206.html こういうものとそれにあったタイヤを買って自転車屋に行けば良いでしょうか。

Competition に関する質問

ホイールがでこぼこって… どこがどうでこぼこなんでしょうね？ 画像つけてくれると分かりやすいんだけどなぁ… まぁ、いいかぁ。
まず、現状のロードバイクですが… リアのスプロケット（ギア板）は何枚ですか？ たぶん6枚（6速）だと思うんですが… その場合、市販のホイールを買っても使えません。
現在の主流はリア9～11速で、6速対応の市販ホイールはありません。
じゃあ、どうするの？って思いますよね。
ホイールを自転車屋（サイクルショップ）に持ち込んでリムを組み替えてもらうのが一番でしょう。
その自転車はチューブラーという少々特殊なタイヤを使っています。
接着剤を使ってタイヤをリムに接着しています。
パンクしたときなど、めんどくさいです。
（交換用タイヤ必携） 現在はクリンチャーという、ママチャリやMTBと同様の方式（パンクしたらタイヤ外してチューブを補修あるいはチューブ交換）が主流なので、それ用のリムを組んでもらってください。
タイヤとチューブはそれ用を新規購入することになります。
どうしても現状のタイヤを生かしたい場合はチューブラー用のリムで組んでもらってください。
その場合、タイヤは必ずチューブラータイヤを使うことになります。
パンクした際はタイヤ交換が必要です。
（修理できなくはないがものすごく面倒だし、最近は修理できないタイヤが増えてるらしい） できれば自転車ごとショップに持ち込んでオーバーホールしてもらった方が安心できます。
そちらを強くお勧めします。
店のオヤジとよく相談してください。
いずれにしても、フレンチバルブ用の空気入れが必要ですね。
多分手元にないから購入。
ロードのタイヤは高圧が必要です。
少なくとも週に2回は空気入れることになりますよ。
ちなみに shimano600は自転車の名前じゃなく、使用しているパーツ（コンポーネンツ）のシリーズ名称です。
Vittoria competition STRADA 21-28 PRBはタイヤ名称ね。
28‘‘とあるはずです。

BNR34のエンジンオイル。
みなさんはどのメーカーのオイルを使用していますか？ 当方はnismo COMPETITION やRH9のブラックなど使用しています。
なんとなく新しいオイルにしようかと検討中です。
何かおすすめのオイル教えてください。

Competition に関する質問

エンデュランス 日産GTRやGT3の純正オイルモービル1もおすすめ

車検の際のナンバープレートの位置について回答お願いします。
車種は、カワサキ zx6r 09モデルです。
フェンダーレスキットは、『competition werkes 』と言うメーカーの物です。
ナンバー 灯も付属されている物です。
こちらの物でナンバーを取り付けし、ナンバー横にウインカーを取り付け、反射板をどこかに取り付けすれば車検は通りますか？ 宜しくお願いします！

Competition に関する質問

補足 良かったじゃん！ こっちは、その画像の状態プラス反射板を取り付けても通らないんだよね！ (検査対象軽自動車及び二輪の小型自動車の車両番号標の表示位置) 第四十三条の七 法第七十三条第一項の国土交通省令で定める位置は、次のとおりとする。
１ 三輪の検査対象軽自動車若しくは被けん引自動車である検査対象軽自動車 又は二輪の小型自動車にあつては、その後面の見やすい位置。
となってます！ でっ、メーカーの注意書きに『ナンバーが著しく見えづらくなる可能性があります。
ご注意ください。
』と書かれてるから、陸運支局では無理でしょう！

ISU Adult Competitionてどんな大会なんですか？ 伊藤みどりさんについて聞いた別の質問で存在を知りましたが、どういった人に参加資格があって、いつ開催されてるんでしょうか？ けっこう歴史長いんですかね？

Competition に関する質問

ISU（国際スケート連盟）公認の国際大会（競技会）。
スケート競技を引退した元選手や、大人になってからフィギュアスケートを習い始めたスケート愛好者が参加する大会です。
（要参加費） 参加年齢は２８歳から７２歳まで。
競技は、女子シングル、男子シングル、ペア、アイスダンス、シンクロナイズドスケーティング。
能力のレベルで５段階に分け、さらに年齢で４段階に分けます。
元選手の「エリート・マスターズ」「マスターズ」。
大人から始めた人のうち２回転ジャンプができる「ゴールド」、１回転半ジャンプができる「シルバー」、１回転ジャンプのみの「ブロンズ」。
他に、ジャンプやスピンなどの要素の点数（TES）はつけずに、曲の表現やスケーティングスキルなどPCS（プログラムコンポーネンツ）だけで競う「アーティスティック」部門があります。
ＩＳＵのサイトでは http://www.isu.org/en/single-and-pair-skating-and-ice-dance/adult-figure-skating リンク先を見る限りは2009年の結果から閲覧できるようになっています。
5月の下旬頃に、ドイツのオーバーストドルフという都市で開催されているようです。