大型自動二輪の技能試験について質問です

匿名さん

大型自動二輪の技能試験について質問です。
【状況】 免許センターの飛び込み技能試験に挑戦しています。
１回受けたのですがダメでした。
敗因はコースを下見していなかったこと。
講習会は15000円するし日時の都合が悪い、一方で試験は一回4500円で毎日行っている、ということで、百聞は一見に如かずとも言いますし取りあえず挑戦してみたのですが、あまりに準備不足でした。
コースは当日の朝に図面で覚えたのですが、ビジュアルでイメージできていなかったため、「どこで曲がるんだ？！」「あ、ここだ！ウインカー遅れた！」と、ふらふらの他県ナンバー状態で、課題走行の前に検定中止となってしまいました。
現在は対策中です。
ちなみに、埼玉県の鴻巣免許センターで、車両はヤマハのXJR1300でした。
【質問】３つ質問させてください。
１、外周のコーナーでクラッチを切ってもいいのでしょうか？ 250cc以上のバイクに乗ったことがなかったのでまず1300ccのパワーに驚きました。
コーナーは20km/h以下で曲がらなくてはいけないそうですが、アイドリング状態で20km/h出てしまうのでブレーキせざるを得ず、となるとクラッチを切らなくてはいけませんでした。
しかし走行中にクラッチを切ると危険なので（勝手に）クラッチは操作しないほうがいいと考えてしまい、至る所でノッキングをしてしまいました。
２、「ミラー、合図、ミラー、目視」の順で進路変更しますが、「ミラー、目視、合図、ミラー、目視」と目視を増やすと減点ですか？高評価ですか？ ３、60km/hも出していいのですか？ 法的に定められた減速場所以外は法定速度で走るとの説明を受けましたが、60km/hも出していいのでしょうか？外周は出してもいいとしても、内側の信号機があるような道も安全であれば出すべきでしょうか？（余談ですが去勢された教習車といえど初大型バイクだったためあまりの加速に度肝抜きました。
） よろしくお願いします。

質問の回答から １：750ccだと、2速でS字やクランクはクラッチを切らずに行けるはずなのですが、1300ccでは無理なのでしょうかね。
必要に応じて半クラで行かれたらよいと思います。
２：減点にも高評価にもならないと思います。
３：出さない方がよいです。
せいぜい40km/hぐらいで留めたらいかがですか。
急制動でも40ですよね。
それを大幅に超える必要も無いと思います。
次にコメントです 3～4回受験されて、そのまま行けると思えば挑戦を続けられるとよいです。
しかし、完走も出来ないようであれば、練習所に行かれたがよいと思います。
私も4回ダメで、練習所に行き、その後3回目で合格しました。
当時は一発しか無かったので、練習あるのみでした。
合格まで、頑張って下さい。