ロータリーエンジンて昔流行ったそうなんですが、どんな魅力があるのですか？

ロータリーエンジンて昔流行ったそうなんですが、どんな魅力があるのですか？

ＲＸ－８に現在乗っています。 どこまでも気持ちよく回ってパワフルなエンジンにより、相当の加速を みせますが、そのことがこの車のハイライトではありません。 では、８をはじめ数々のＦＲロータリースポーツカーの魅力とはなんなのか。 それは、回頭性です。 ぐいぐい曲がるということ。 軽くて小さなエンジンを、バルクヘッドにできるだけ寄せ、なおかつ もっとも低重心に配置している。 このことによる、素直な曲がりには感動を覚えます。 それは、ランエボのように、フロントにパワーをかけて、力でグイグイ 曲げるのとは全く違う、ナチュラルな曲がりっぷりです。 ＲＥ雨宮から、バッテリー移植キットなんかが出ていますが、 それは重くて大きいバッテリーを、小さなサイズのものに変えて 車体中央に近いバルクヘッド間近に置くというもの。 ロータリーの「良さ」を考えると、このチューンは多分意味があるでしょうね。