軽自動車で鹿を跳ねてしまい3週間かかってやっと車がなおりましたが、エンジンの具合が少

軽自動車で鹿を跳ねてしまい3週間かかってやっと車がなおりましたが、エンジンの具合が少

匿名さん

軽自動車で鹿を跳ねてしまい3週間かかってやっと車がなおりましたが、エンジンの具合が少しおかしいんです、 アイドリング中にアクセルを踏んで空ぶかしてエンジンの回転数を上げてからすぐアクセルをはなすと当然回転数がアイドリング状態まで戻りますよね、それが、途中2000回転あたりで1秒ほど制止してから回転数が戻るようになりました、スムーズにエンジン回転数が下がりません何が原因として可能性ありますか?因みに車の損傷具合はラジエターが奥に押し込まれ、自動ブレーキシステムなどが破壊され、フレーム修理もしています。

バッテリを外すとアイドリング学習がリセットされるので学習されるまでに時間がかかります。
従来のワイヤー式スロットルではなく電子制御式なので余計に時間がかかります。
制御の問題でどこかが悪いというわけではないと思います。

自動ブレーキに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

軽自動車で鹿を跳ねてしまい3週間かかってやっと車がなおりましたが、エンジンの具合が少

匿名さん

軽自動車で鹿を跳ねてしまい3週間かかってやっと車がなおりましたが、エンジンの具合が少しおかしいんです、 アイドリング中にアクセルを踏んで空ぶかしてエンジンの回転数を上げてからすぐアクセルをはなすと当然回転数がアイドリング状態まで戻りますよね、それが、途中2000回転あたりで1秒ほど制止してから回転数が戻るようになりました、スムーズにエンジン回転数が下がりません何が原因として可能性ありますか?因みに車の損傷具合はラジエターが奥に押し込まれ、自動ブレーキシステムなどが破壊され、フレーム修理もしています。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内