カワサキウルトラ250を中古で購入したのですが、全開でゼロスタートすると回転がレッドまで3回ぐらい上下し走り出します

カワサキウルトラ250を中古で購入したのですが、全開でゼロスタートすると回転がレッドまで3回ぐらい上下し走り出します

匿名さん

カワサキウルトラ250を中古で購入したのですが、全開でゼロスタートすると回転がレッドまで3回ぐらい上下し走り出します。
キャビリだと思い、ペラ、ポンプ新品に交換したのですが直りません。
ポンプのゴムは若干ザラザラしている程度なので変えていません。
アワーは100H、吸気はRIVA、点火時期も3度位早めています。
インペラはスキャトラ13-18、トップスピードはGPSで112Km7750rpmです。
どなたか良いアドバイスお願いします。

ハイパワー過ぎて水が噛めてないんやね。
お金余りかけないのならスコープゲート交換でましになると思います。
あとはポンプ加工とか。
一番手っ取り早いのは、スキャトラのマグナムポンプ、セットバック入れたら効果大ですが値段がかなり高いです。

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カワサキウルトラ250を中古で購入したのですが、全開でゼロスタートすると回転がレッドまで3回ぐらい上下し走り出します

匿名さん

カワサキウルトラ250を中古で購入したのですが、全開でゼロスタートすると回転がレッドまで3回ぐらい上下し走り出します。
キャビリだと思い、ペラ、ポンプ新品に交換したのですが直りません。
ポンプのゴムは若干ザラザラしている程度なので変えていません。
アワーは100H、吸気はRIVA、点火時期も3度位早めています。
インペラはスキャトラ13-18、トップスピードはGPSで112Km7750rpmです。
どなたか良いアドバイスお願いします。

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rivaに関する質問

YAMAHA SHOクルーザーに乗っていますが、インペラを交換したいのですがピッチの数値がどれを付けていいのかいまいちわかりません。
どなたか教えてください。
YAMAHA SHOクルーザーに乗っていますが、インペラを交換したいのですがピッチの数値がどれを付けていいのかいまいちわかりません。
どなたか教えてください。
今現在の仕様は、Rivaスロットルリング交換、Rivaエアクリーナー、ブリッツブローオフバルブ、TOPローダーゲートです。
ペラによっては純正より遅くなると聞いたことがあります。
ピッチにもサイズがいろいろあるんですが、そのサイズがどのようにみていいのか全く分かりません。
一応考えた候補があります。
1※純正のまま 2※ソラス15/22 3※RIUS Racing 13/22 4※スキャトラ 12/20 5※スキャトラ 13/20 6※スキャトラ 13/21 7※スキャトラ 13/24 8※スキャトラ 13/25 です。
自分の希望の好みは出だし~TOPまで幅広く使える仕様にしたいです。
レースでの仕様ではなくプライベート仕様です。
注文が多くて申し訳ないですが教えてください。

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きいてみそ http://www.marinetech.jp/index.html

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ジェットスキーのセッティング教えてください。
当方SHO-CRに乗っています。
現在SOLASのRiva加工13/22Rのインペラーを取り付けていますが、ノーマルインペラーに勝てません。
2台ともチューニングの仕様は大体同じです。
インペラのピッチを交換しようと思いますので、何かいいピッチがありましたらアドバイスお願いします。
現在の仕様(当方) Riva TOPローダーゲート R&Dライドプレート R&DインタークーラーCFMKIT R&DインタークーラークーリングKIT Rivaエアクリーナー ブローオフバルブ Riva waterBOX 後方排気システム Riva インペラー13/22R 友人の仕様 純正ゲート R&Dライドプレート R&DインタークーラーCFMKIT R&DインタークーラークーリングKIT 純正エアクリーナー ブローオフバルブ 純正waterBOX加工 後方排気システム ノーマルペラ

riva に関する質問

まずは質問者様と友人の体重差はあまり変わらないですよね?(笑)自分のジェットも妻が乗ると以上に速いものですから・・ ここからはまじめに回答します。
トップスピードのみで考えた場合を前提として回答いたします。
ペラを純正に戻して友人のジェットと比べてみてはいかがでしょうか?同じ速さ、もしくは自分のほうが速ければ、現在のペラは仕様に合っていないという事になります。
それでも自分のほうが遅ければ2台の仕様から推測してゲートが悪さしているように思います。
ゲートの形状によってはエンジンパワーを上げないとかえって遅くなってしまう物もあります。
水面が荒れていれば有効ですが・・・コンディションにより使い分けている人もいます。
ピッチは現在の物でいいような気はします。
ポンプコーンの大きさを変えてみてもよいかもしれません。
船底には抵抗になるようなキズは無いですよね? あとは社外品のスポンソンだと抵抗にはなるようです。
すみません回答が曖昧になってしまって・・

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水上オートバイ YAMAHA SHOにRIVAのブローオフバルブを付けたいのですがブローオフの上に繋ぐホースは何処に繋げばいいのでしょうか?説明書を見ても英語でわかりません。
わかる方いますか?

riva に関する質問

以前FZに乗っていた時にRIVAのブローオフを付けていました。
RIVAの説明書だとインテークの端の部分に穴を開けてタップでもんで付属の部品を取り付けて負圧を取るようになっていますが、自分はプレッシャーセンサーのホースから負圧を取ってました。
場所はエンジンの後ろの方です。
インジェクションの銀色のパイプの後ろの方、電装BOXとの間にインテークから5センチ位細いホースが出ていてセンサーが着いているのですが、そのホースに割り込まして負圧を取っていました。

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マリンジェットのRiva 製のパーツはどうやって買えばいいのですか?

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ショップで注文すればいいのでは?

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カワサキウルトラ250を中古で購入したのですが、全開でゼロスタートすると回転がレッドまで3回ぐらい上下し走り出します。
キャビリだと思い、ペラ、ポンプ新品に交換したのですが直りません。
ポンプのゴムは若干ザラザラしている程度なので変えていません。
アワーは100H、吸気はRIVA、点火時期も3度位早めています。
インペラはスキャトラ13-18、トップスピードはGPSで112Km7750rpmです。
どなたか良いアドバイスお願いします。

riva に関する質問

ハイパワー過ぎて水が噛めてないんやね。
お金余りかけないのならスコープゲート交換でましになると思います。
あとはポンプ加工とか。
一番手っ取り早いのは、スキャトラのマグナムポンプ、セットバック入れたら効果大ですが値段がかなり高いです。

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YAMAHA 2014年のSVHOに乗っています。
後方排気に改造したいのですけれど、RIVA(RY16070)フリーフロー エキゾースト キットしかないのです。
(バイパス的な) 同じ、YAMAHA 2014年のSVHOに乗られている方で後方排気 されている人いますか? また、どのようなメーカーの製品使っているか知りたいです。
RIVA(RY15070)製品見たいな穴あけ加工するキットが欲しいのですけれど。
よろしくお願いします。

riva に関する質問

フリースタイル作ってるショップ行けば簡単に作れると思いますよ。
ようは、スカッパバルブみたいに穴空けてアルミの菅通して繋ぐ見たいな、感じで。
一度相談してみればいいと思います。
決して自分でやらないでね。
下手したら劇沈しますから

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