レッドバロンでの購入について レッドバロンにてかなり年式の古い中古バイクを購入することになったのですが 購入と一緒に勧められたオプションをつけるかどうか迷っています

レッドバロンでの購入について  レッドバロンにてかなり年式の古い中古バイクを購入することになったのですが 購入と一緒に勧められたオプションをつけるかどうか迷っています

匿名さん

レッドバロンでの購入について レッドバロンにてかなり年式の古い中古バイクを購入することになったのですが 購入と一緒に勧められたオプションをつけるかどうか迷っています。
オプションは ・オイルリザーブ VSグレード(6000:12000/15L:30L)※工賃630円ガスケット交換込み ・バッテリー下取り(バッテリーを格安?で新しい物をつけてくれる、 尚RB定価では\13,310らしいがネットでバッテリー単価を調べると5000円弱、だがサイン・ボルト?とかいうバッテリー監視機器を無料でつけてくれるらしい)※サイン・ボルト詳細→ttp://www.redbaron.co.jp/buy/battery.html 以上2点です 因みにオイル交換は何度も経験あり、電装系を弄ったことはありますが、バッテリー交換は未経験です(サービスマニュアルは購入予定ですのでやってみれば多分できるとは思いますが。


) この事を踏まえて二つ程お聞きしたいのですが 1、自分はオイルにそこまで拘るタイプではないですが、一応最低限の物は入れたいと考えています、ですので今までは原付だろうがボロバイクだろうがホンダG2(1100/L)ばかり入れてきました、バロンのオイルはどうなんでしょうか?皆さんから見てそれなりの品質を持ってるものでしょうか?客観的な意見でもかまいません。
2、もしバッテリー交換をバロンに依頼しなかった場合、バッテリー関係のクレームは聞けれませんといわれました、1000㌔or1ヶ月保障があるのにもかかわらず・・・ でも確かにいつあがるかはわからない物だし、そういうものなのかな?とその時は流して、いざとなったら自分で交換すればいーやと気楽に考えてはいたのですが、 どうやら自分が購入するバイクはレギュレータが異常(一部の型番)を起こすことが多いらしく、バッテリーがすぐ使用不可になってしまう事があるらしいんです、となると自分でバッテリーを交換してからその問題が出た場合、バッテリーのせいにされて対応してくれないのでは?と不安です、かといって予算的にも痛いし・・・。
皆さんならどうされますか? 長くなりましたが、皆さんの経験や知恵を踏まえたご回答よろしくお願いします。

私もバロンで年式の古い中古を買いましたが、上記の2点はオプションで付けてもらいました。
オイルの種類に特にこだわらないのでコスパは自分で交換するよりはるかに安く上がります。
バッテリーもこの際と交換しました。

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レッドバロンでの購入について  レッドバロンにてかなり年式の古い中古バイクを購入することになったのですが 購入と一緒に勧められたオプションをつけるかどうか迷っています

匿名さん

レッドバロンでの購入について レッドバロンにてかなり年式の古い中古バイクを購入することになったのですが 購入と一緒に勧められたオプションをつけるかどうか迷っています。
オプションは ・オイルリザーブ VSグレード(6000:12000/15L:30L)※工賃630円ガスケット交換込み ・バッテリー下取り(バッテリーを格安?で新しい物をつけてくれる、 尚RB定価では\13,310らしいがネットでバッテリー単価を調べると5000円弱、だがサイン・ボルト?とかいうバッテリー監視機器を無料でつけてくれるらしい)※サイン・ボルト詳細→ttp://www.redbaron.co.jp/buy/battery.html 以上2点です 因みにオイル交換は何度も経験あり、電装系を弄ったことはありますが、バッテリー交換は未経験です(サービスマニュアルは購入予定ですのでやってみれば多分できるとは思いますが。


) この事を踏まえて二つ程お聞きしたいのですが 1、自分はオイルにそこまで拘るタイプではないですが、一応最低限の物は入れたいと考えています、ですので今までは原付だろうがボロバイクだろうがホンダG2(1100/L)ばかり入れてきました、バロンのオイルはどうなんでしょうか?皆さんから見てそれなりの品質を持ってるものでしょうか?客観的な意見でもかまいません。
2、もしバッテリー交換をバロンに依頼しなかった場合、バッテリー関係のクレームは聞けれませんといわれました、1000㌔or1ヶ月保障があるのにもかかわらず・・・ でも確かにいつあがるかはわからない物だし、そういうものなのかな?とその時は流して、いざとなったら自分で交換すればいーやと気楽に考えてはいたのですが、 どうやら自分が購入するバイクはレギュレータが異常(一部の型番)を起こすことが多いらしく、バッテリーがすぐ使用不可になってしまう事があるらしいんです、となると自分でバッテリーを交換してからその問題が出た場合、バッテリーのせいにされて対応してくれないのでは?と不安です、かといって予算的にも痛いし・・・。
皆さんならどうされますか? 長くなりましたが、皆さんの経験や知恵を踏まえたご回答よろしくお願いします。

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